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4Cスパイダー「アルファ ロメオ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2019年10月~生産中モデル
ボディタイプ
オープン
新車時価格
865万円~1130.6万円
JC08モード燃費
12.1km/L
10・15モード燃費
排気量
1742cc
最高出力
240ps
駆動方式
MR
スケール
3990mm×1870mm×1190mm
乗車定員
2名


4Cスパイダーのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.7 2019年10月~  865万円(税込) MR コラム6AT
1.7 2019年10月~  865万円(税込) MR コラム6AT
イタリア 2019年10月~  1130.6万円(税込) MR コラム6AT
イタリア 2019年10月~  1130.6万円(税込) MR コラム6AT

4Cスパイダーの他のモデル

2019/10~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2017/02~2019/09 フルモデルチェンジ一部改良    
2015/11~2017/01 フルモデルチェンジ新車リリース ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】トヨタ 86GR|新車価格にも納得のクオリティの高さ! さすがメーカーの息がかかったチューニングモデルだ

▲2017年に登場したトヨタ 86GRを公道で試す機会を得た。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートするGRMNよりマイルドで公道走行に期待できる86GRFRレイアウトに水平対向エンジンを搭載した、2ドアピュアスポーツの「トヨタ 86」、「スバル BRZ」であるが、トヨタには、とりわけスポーツ性能を向上させたGRシリーズが存在する。86はそのシリーズ中で、中核を担う大切なモデルだ。 2017年に登場した86GRは、見た目重視のエアロパーツを装備したのではなく、絶対的な性能を誇るモデルである。 そもそも86GRは、100台限定のスペシャルモデル「86GRMN」のツーリング版といったモデルだ。 86GRはサーキットで試乗したことがあるが、やはり86GRMNと比べるとマイルドになった雰囲気は否めなかった。しかし、そのしなやかなサスペンションは、一般公道ではむしろ疲れないのではないか? と思っていた。 サーキットは事前に路面状況を把握しやすいが、公道では予測できないカーブや連続的に続くカーブ、路面のギャップなどわからない部分はいくつもある。 そこで86GRを200  ・・・続きはこちら
(20-07-11)

 

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