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アルファ164「アルファ ロメオ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
1995年07月~1998年12月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
480万円~690万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
2958cc
最高出力
175ps~230ps
駆動方式
4WD/FF
スケール
4555mm×1760mm×1385mm/他
乗車定員
5名


アルファ164のグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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Q4 4WD 1995年07月~1998年12月 690万円 4WD フロア6MT
スーパー 1995年07月~1998年12月 480万円 FF フロア4AT
スーパー24V 1995年07月~1998年12月 570万円 FF フロア4AT

アルファ164の他のモデル

1995/07~1998/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更  
1994/06~1995/06 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンの変更  
1994/03~1994/05 フルモデルチェンジ一部改良 グレード体系の変更  
1990/02~1994/02 フルモデルチェンジ新車リリース 優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル モデル一覧→
 

クルマニュース

ゴルフGTIの意匠を継承したモデルといえるポロ GTI

▲フォルクスワーゲン up!GTI同様に、箱根にほど近い御殿場で試乗してきたので、その様子をお伝えしたいゴルフはラグジュアリー思考になったが、ポロは機敏な動きが可能だ良質でスポーティな車は、乗り心地が良い。良いというのは、不快な突き上げがないように細かな凸凹を吸収しつつ、コーナーではドライバーや乗員を不安にさせない。それでいて高速でも路面に吸い付くような安定感を体感させてくれるということだ。 そうしたモデルがまた1台誕生した。 それが『フォルクスワーゲン ポロ GTI』である。元祖GTIともいえる『ゴルフ GTI』は、少々ラグジュアリーが入ったハッチバックとなってしまい、スイスイと機敏な走りよりもゆったりと高速クルージングも得意となった。 そういった意味では、サイズ的にもポロは日本の道を俊敏に走らせるには具合がいい。しかも新しいポロのプラットフォームは、次世代のコンパクトハッチを担うために作られた抜かりのない強靭なフレームだ。 ノーマルでも静粛性や安定したサスペンションでトータル的に素晴らしいパフォーマンスを発揮する。そこにハイパフォーマンス2Lユニットと専用のサスペンショ  ・・・続きはこちら
(18-07-17)

 

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