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アルファ75「アルファ ロメオ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
1987年01月~1992年12月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
358万円~395万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
5.7km/L
排気量
1961cc~2492cc
最高出力
145ps~155ps
駆動方式
FR
スケール
4330mm×1660mm×1400mm/他
乗車定員
5名


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ツインスパーク 1987年01月~1992年12月 358万円 FR フロア5MT

アルファ75の他のモデル

1987/01~1992/12 フルモデルチェンジ一部改良 アルファロメオ最後のFR  
 

クルマニュース

【試乗】新型 アルピーヌ A110S │腕自慢に乗ってほしい! 本場アルプスで鍛えられた、超ストイックなリアルスポーツカー

▲2019年末に追加されることがアナウンスされた、アルピーヌ A110の最上位モデルA110Sに試乗する機会を得た。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が、その様子をレポートするさらにスポーティさに磨きがかけられた“S”1970年台に活躍した伝説のラリーマシン、アルピーヌ A110。 その名称を継承し2018年に復活を遂げたニューアルピーヌ A110。ピュアモデルには、デビュー後間もなく富士スピードウェイと公道で試乗していた。 少し上から目線のコメントにはなってしまうが、とにかく“申し分のない”パッケージングだと感じた。アルピーヌ A110 ピュアモデルの試乗記を見てみるA110にはいくつかのグレードがラインナップされている。 後日あらためて試乗したA110 リネージは、ブラウン系のレザーで仕上げられたノーブルなインテリアとシートのマッチングが非常に良く、座ってすぐに質感の高さを感じさせるものだった。 また、このリネージには、少し幅が狭い専用ホイールが装着されていた。 ドライビングにおいて鳴らした経験がある人なら  ・・・続きはこちら
(20-05-22)

 

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