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アルファGT「アルファ ロメオ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2008年08月~2012年04月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
385万円~400万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1969cc
最高出力
166ps
駆動方式
FF
スケール
4495mm×1765mm×1375mm
乗車定員
5名


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2.0JTSセレスピード クアドリフォリオ ドーロ 2010年07月~2012年04月 385万円(税込) FF フロア5AT
2.0JTSセレスピード コレッツィオーネII 2008年08月~2012年04月 390万円(税込) FF フロア5AT
2.0JTSセレスピード スポルティーバII 2008年08月~2012年04月 390万円(税込) FF フロア5AT
2.0JTSセレスピード ホワイトエディション 2008年11月~2012年04月 400万円(税込) FF フロア5AT

アルファGTの他のモデル

2008/08~2012/04 フルモデルチェンジ一部改良    
2004/11~2008/07 フルモデルチェンジ一部改良 05年モデル発売  
2004/06~2004/10 フルモデルチェンジ新車リリース ベルトーネデザインの流麗なクーペ モデル一覧→
 

クルマニュース

メガーヌR.S.は抜群の旋回性能を誇るFF超速ホットハッチ

▲ルノー車の中で、最も期待を裏切らないモデル。それはルノー・スポールが作る“RS”モデルだ。最新型のメガーヌR.S.も期待どおり、いや、期待を超えるパフォーマンスを見せてくれた『R.S.(ルノー・スポール)』の冠が付くモデルは手放しで素晴らしい2005年に初めてメガーヌRSに試乗したときから現在に至るまで、走りに特化した素晴らしい性能を車に載せて世に送り出している。これはメガーヌに限らず、ルノー・スポールモデルすべてに共通することだ。 そして今回、4代目にあたる現行型メガーヌにもR.S.が加わることになった。現行型メガーヌも先代に比べ走りの質が一気に向上したモデルだ。 面白いことに基本プラットフォームは日産と共同で開発をした骨格なのだが、ルノーの方が車体剛性の高さや仕上がりのキレイさを感じる。 そのメガーヌの基本性能の高さを、R.S.はどのくらい向上させているのかが興味深い。▲全幅は60mmほどワイドになっている。コーナリング性能は相当向上しているはずだ超速ホットハッチはエンジンと足回りが違うスポーツモデルで重要なのは何といっても足回り。 新型のフロントは  ・・・続きはこちら
(18-09-19)

 

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