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Eクラスワゴン「AMG」のカタログ情報!

Eクラスワゴンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2016年11月~生産中モデル
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
1186万円
JC08モード燃費
11.0km/L
10・15モード燃費
排気量
2996cc
最高出力
401ps
駆動方式
4WD
スケール
4960mm×1860mm×1460mm
乗車定員
5名


Eクラスワゴンのグレード

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E43 4マチック 4WD 2016年11月~  1186万円(税込) 4WD コラム9AT
E43 4マチック 4WD 2016年11月~  1186万円(税込) 4WD コラム9AT

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2016/11~生産中モデル フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
2015/04~2016/10 フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
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クルマニュース

AMGが作った新型Cクラス 【試乗by西川淳】

Report/西川 淳コンパクトセダンにモンスターエンジン東京モーターショーにも来ていたけど、それより一足お先にドイツで試乗。いやあ、ド迫力だったねえ。このクラス、M3だとかRS4だとか、日本からもIS Fだとか猛者揃いなわけだけど、“迫力”では、文句なしに一番だな。面構え、存在感、音、パワフルさ(の演出)で。待望の新型CクラスベースAMG。C63AMGと名乗るからには、もちろんエンジンはAMG初のオリジナル設計である63ユニット(6.3LのV8)を積んだ。まあ、V8Cクラス自体は、先々代のC43からあって、このクラスのV8化の起爆剤になったわけだけど、M3までがV8化するにあたって本家本元が下した決断が、6.3Lという途方もない大排気量V8を積むということ。Dセグに6200ccちょいだよ!最初の頃は、聞いただけでゾクゾクしたね。なんでも63ユニットをぶち込むために、フロントアクスルまで全部作り替えたっていうから、ホンキ本気。実際、フロントセクションのカットモデルが会場にあったけれど、冷却性能の確保などに苦労の跡あり。ベースのCクラスそのものからして、えらい評判いいじゃ  ・・・続きはこちら
(07-12-20)

 

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