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V8「アストンマーティン」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2016年04月~2018年01月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
1651.8万円~1718万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
4735cc
最高出力
430ps~436ps
駆動方式
FR
スケール
4385mm×1865mm×1260mm
乗車定員
2名


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ヴァンテージS 2016年04月~2018年01月 1660.7万円(税込) FR フロア6MT
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ヴァンテージS スポーツシフトII 2016年04月~2018年01月 1718万円(税込) FR コラム7AT
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ヴァンテージ N430 2016年04月~2018年01月 1651.8万円(税込) FR フロア6MT

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2016/04~2018/01 フルモデルチェンジ一部改良    
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クルマニュース

【試乗】ジャガーXJR575 V8 ファイナル エディション|経済力だけでは乗れないドライバーを選ぶハイパフォーマンスカー

▲2010年に登場した現行型のジャガー XJ。2019年に追加された限定車「XJR575 V8 ファイナル エディション」を自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が試乗し、レポートするジャガー最後のV8搭載・FRモデル??長年作られているあらゆるモデルの中で、ジャガー XJほどスポーティなサルーンはない。 4ドアというと、どうしても重たいイメージが付きまとってしまう。しかし、ジャガー XJは初代からボンネットフードとルーフを低く見せ、ワイド&ローなイメージを常に示してきた。 現在のXJのスタイリングは懐古主義にピリオドを打ったデザインだが、フロントマスクは時代が変わってもジャガーというアイデンティティを忘れてはいない。ジャガーを率いたデザイナー“イアン・カラム”氏が作ったジャガーイズムの中心的存在がXJであったが、それもそろそろ終焉へと近づいている。 そこで2018年、集大成ともいえる「XJR575」を発売。ハイパワーなV8スーパーチャージドユニットを搭載したFRモデルで、ジャガー好きとしては少しでも遠くへ運転したい欲求に駆られたモデルだ。 さらに2019年、今回  ・・・続きはこちら
(20-02-02)

 

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