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80「アウディ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
1994年08月~1995年09月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
348万円~438万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.2km/L~8.4km/L
排気量
1984cc~2597cc
最高出力
115ps~150ps
駆動方式
FF
スケール
4485mm×1695mm×1400mm
乗車定員
5名


80のグレード

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2.0E 1994年08月~1995年09月 FF フロア4AT
2.0E 1994年08月~1995年09月 FF フロア4AT
2.3E 1994年08月~1995年09月 FF フロア4AT
2.6E 1994年08月~1995年09月 FF フロア4AT
2.6E 1994年08月~1995年09月 FF フロア4AT

80の他のモデル

1994/08~1995/09 フルモデルチェンジ一部改良    
1993/11~1994/07 フルモデルチェンジ一部改良 新グレードの設定と装備の充実  
1992/11~1993/10 フルモデルチェンジ一部改良 93年モデルを販売開始  
1992/03~1992/10 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 安全性が向上したエントリーセダン モデル一覧→
1990/11~1992/02 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 91年モデル販売開始  
 

クルマニュース

型を破りニュージェネレーションへターゲットを変えた、アウディ Q2(試乗レポート)

▲新しいモチーフのポリゴン(多角形)をデザインに取り入れた、アウディブランドで最も小さいSUV。前後オーバーハングを切り詰めたコンパクトなスタイル、最小回転半径5.1mと街中で使いやすいサイズに仕立てられた新たなスタイルでもアウディクオリティは健在今までのアウディのイメージは、プレミアムブランドとして年収や職業などを選んだイメージが強い印象であったが、新しい「Q2」は違う。明らかにニュージェネレーションをターゲットに、堅苦しさを拭い去ったスタイルの人々にモーションをかけていることが、そのスタイリングから理解できる。若向きな雰囲気ながら、一方で、グレーヘアの方が乗れば、文化に敏感でファッショナブルなイメージでもある。エクステリアのアウディクオリティは健在だ。他では見られないフォルムも、好みはあるが新しさを強調している。ドアを開けると広がる、その美しいモノづくりは国内ではまず見られない。 試乗したモデルは1.4L TFSIのシリンダーオンデマンド(COD)。負荷が少なくなると4気筒のうち2気筒を休止し、燃費に貢献するエンジンを積む仕様だ。4WDっぽいがFFモデルである。重厚感  ・・・続きはこちら
(17-09-23)

 

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