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ポストSUV筆頭に名乗りを上げた！ボルボ V90クロスカントリー（試乗レポート）

▲スウェディッシュ・ラグジュアリーを体現する、最新ブランドデザインをまとった90シリーズの最後を飾るクロスカントリー。XC70の後継モデルとなる。254psを発生する2L直4ターボを積むT5と、320psの2L直4ターボ＋スーパーチャージャーを積むT6を用意、それぞれにモメンタムとサマムの2グレードを設定しているステーションワゴンともSUVとも一線を画す最旬エステート先発陣が試合を作る、とよくいわれるが、XC90やS90/V90など新プラットフォームSPA採用モデルが大車輪のボルボ。今月は大本命、本気でドイツ車をブッた斬らんかな的な、迫力満点の1台が登板してきた。V90クロスカントリーだ。 V90に準じるとはいえハイ・ライダー気味の外観はステーションワゴンともSUVとも一線を画す。V90比で地上最低高は＋55mmの210mm、前後トレッドは＋35mmと＋25mmずつ拡大、そりゃカッコいいワケだ。リアハッチがスラントして荷室容量はV70より微減しているものの、この手のエステートは冷蔵庫やタンスを積むのでなく、サーフボードやスキー板相手に問題なければよい、そこを重々、心得たス  ・・・続きはこちら
(17-08-24)