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A4アバント「アウディ」のカタログ情報!

A4アバントのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2017年11月~生産中モデル
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
476万円~708万円
JC08モード燃費
15.5km/L~16.6km/L
10・15モード燃費
排気量
1394cc~1984cc
最高出力
150ps~252ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4735mm×1840mm×1455mm/他
乗車定員
5名


A4アバントのグレード

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1.4 TFSI 2017年11月~  476万円(税込) FF フロア7AT
1.4 TFSI スポーツ 2017年11月~  544万円(税込) FF フロア7AT
1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 2017年11月~  599万円(税込) FF フロア7AT
2.0 TFSI スポーツ 2017年11月~  585万円(税込) FF フロア7AT
2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 2017年11月~  640万円(税込) FF フロア7AT

A4アバントの他のモデル

2017/11~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良    
2017/07~2017/10 フルモデルチェンジ一部改良    
2016/10~2017/06 フルモデルチェンジ一部改良    
2016/04~2016/09 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
2015/01~2016/03 フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
2014/04~2014/12 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2013/04~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 エントリーモデルの装備を充実  
2012/04~2013/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 環境性能、安全性能を向上  
2009/12~2012/03 フルモデルチェンジ一部改良 最新世代のHDDナビを搭載したMMIを標準装備  
2009/08~2009/11 フルモデルチェンジ一部改良 全グレードの装備を充実化、3.2FSIクワトロの燃費を向上  
2009/01~2009/07 フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定とラインナップの充実  
2008/08~2008/12 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ スポーティなスタイルと走りを強めたミドルクラスワゴン モデル一覧→
2007/09~2008/07 フルモデルチェンジ一部改良 スポーティなスタイルと走りを強めたミドルクラスワゴン  
2007/01~2007/08 フルモデルチェンジ一部改良 ユーロ高により価格を改定  
2006/07~2006/12 フルモデルチェンジ一部改良 新グレードの設定と装備の充実  
2005/09~2006/06 フルモデルチェンジ一部改良 装備を充実  
2005/02~2005/08 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 手頃なサイズだが、ラゲージは広々 モデル一覧→
2004/07~2005/01 フルモデルチェンジ一部改良 一部グレードの仕様変更  
2004/02~2004/06 フルモデルチェンジ一部改良 新グレードを追加  
2003/09~2004/01 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実化  
2002/10~2003/08 フルモデルチェンジ一部改良 03年モデルを発売  
2002/02~2002/09 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ アルミを使用し軽量化を図ったコンパクトワゴン モデル一覧→
2000/09~2002/01 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実  
1999/10~2000/08 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備の充実  
1999/06~1999/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更  
1998/01~1999/05 フルモデルチェンジ一部改良    
1996/10~1997/12 フルモデルチェンジ新車リリース   モデル一覧→
 

クルマニュース

情熱にも冷静にも対応できる車、それがアウディ Q5だ

▲8年ぶりに2世代目へとモデルチェンジを果たしたミドルクラスのプレミアムSUV。新モジュラープラットフォーム(MLB evo)を採用、ボディサイズを若干大きくしつつ(旧型比で全長+50mm)、車重を60kg軽減。燃費も11%改善させたSUVで”らしさ”を味わいたければやっぱり「5」以上アウディにはベンツやビーエムにはない魅力がある。プレミアムブランドとして個性的であることは当然で、デザインやテイストも含め、そこに”好き嫌い”が発生してこそのブランドだ。もっとも、ベンツやビーエムに比べて、アウディの魅力はいまだに広くは認められていない。モダンでクリーン、洗練された、などというイメージはあっても、具体性に欠ける。日本市場では、まだまだ発展途上。しかも最近じゃ、アウディ風味が薄味な小さいモデルが人気だ。しっかりとしたブランド味の定着したベンツやビーエムでさえ、薄味モデル人気で今後苦しめられる可能性があるというのに、アウディは大丈夫だろうか、などと余計な心配さえしてしまう。流行りのコンパクトSUVもそうだ。Q2やQ3は確かにデザイン  ・・・続きはこちら
(18-05-01)

 

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