中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
中古車検索
新車時価格はメーカー発表当時の価格です
カーセンサーラボ >  クルマカタログ >  アウディ >  A6アバント
A6アバント「アウディ」のカタログ情報!

A6アバントのカタログ

他のモデルに切り替え
フォントサイズの変更

このクルマの概要

他の車種と比較する→
生産期間
2018年01月~生産中モデル
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
672万円~993万円
JC08モード燃費
12.6km/L~15.4km/L
10・15モード燃費
排気量
1798cc~2994cc
最高出力
190ps~333ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4955mm×1875mm×1495mm/他
乗車定員
5名


A6アバントのグレード

グレード一覧→
比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 もっと続きを見る
1.8 TFSI 2018年01月~  672万円(税込) FF フロア7AT
1.8 TFSI Sラインパッケージ 2018年01月~  766万円(税込) FF フロア7AT
2.0 TFSI クワトロ 4WD 2018年01月~  725万円(税込) 4WD フロア7AT
2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 2018年01月~  758万円(税込) 4WD フロア7AT
3.0 TFSI クワトロ 4WD 2018年01月~  935万円(税込) 4WD フロア7AT

A6アバントの他のモデル

2018/01~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
2016/10~2017/12 フルモデルチェンジ一部改良    
2015/07~2016/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ エクステリアを中心に質感と存在感が向上  
2014/04~2015/06 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2013/07~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 レーンアシストを一部グレードに標準装備  
2012/02~2013/06 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 軽量化と効率化を実現 モデル一覧→
2010/08~2012/01 フルモデルチェンジ一部改良 全車にエアサスを装備  
2009/08~2010/07 フルモデルチェンジ一部改良 HDDナビゲーションシステムを導入  
2009/01~2009/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 新グレードの設定と内外装の意匠変更を実施  
2007/08~2008/12 フルモデルチェンジ一部改良 2.8L直噴エンジン搭載モデル追加と一部改良  
2007/01~2007/07 フルモデルチェンジ一部改良 ユーロ高により価格を改定  
2006/08~2006/12 フルモデルチェンジ一部改良 新グレードの設定と装備の充実  
2005/06~2006/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ スポーティかつスタイリッシュなワゴン モデル一覧→
2003/09~2005/05 フルモデルチェンジ一部改良 グレードや装備の変更  
2002/09~2003/08 フルモデルチェンジ一部改良 グレードの追加  
2001/11~2002/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と基本性能の向上  
2000/10~2001/10 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備の充実化  
1999/09~2000/09 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実化とグレードの追加  
1998/07~1999/08 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
1996/10~1998/06 フルモデルチェンジ一部改良 97年モデル販売  
1995/10~1996/09 フルモデルチェンジ一部改良 96年モデル発売  
1994/11~1995/09 フルモデルチェンジ新車リリース クワトロシステムを採用したワゴン モデル一覧→
 

クルマニュース

ドアを閉めたら別世界。静粛性・走り・デザインすべてが圧倒的なレベルの「アウディ A8」

▲8年ぶりのフルモデルチェンジとなったアウディ A8技術・クオリティともに最高峰のアウディ A8フラッグシップモデルの意味は、「単に真似できない高級車」をアピールするだけではない。 価格に見合った高い技術力を発揮し、今後発売されるモデルへの搭載を予感させる意図がある。 アウディは、技術とクオリティをモットーにしている自動車メーカーだ。特にクオリティは各社がベンチマークしているほど素晴らしい出来栄えだ。 今回はその中でも、最もアウディらしさが遺憾なく発揮されているフラッグシップモデルの新型“A8”の試乗である。わずかな時間ではあったが、軽井沢で試乗することができたので、そのインプレッションをお伝えしたい。 ボディデザインは基本的には抑揚をつけず、水平基調としている。これは高級車のセオリーと言ってもいい。しかし、A8の違いはロングノーズに見せるデザインを排除して四輪の力強さを表現している。高級車では見られなかった前後のフェンダーに4つのプレスラインを採用し、四輪を強調した。初代アウディスポーツクーペの考え方をソフトに取り入れた形だ。 アウディは縦置きエンジンだが、フロントドラ  ・・・続きはこちら
(18-10-16)

 

以下のクルマは如何ですか?

他のメーカーから再検索

他の車種を再検索

ボディタイプから
価格帯から
燃費から(※10・15モード燃費)
カタログTOPから再検索