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アウディクーペ「アウディ」のカタログ情報!

アウディクーペのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1993年11月~1994年12月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
474万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.2km/L
排気量
2597cc
最高出力
150ps
駆動方式
FF
スケール
4390mm×1715mm×1420mm
乗車定員
5名


アウディクーペのグレード

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2.6E 1993年11月~1994年12月 474万円 FF フロア4AT

アウディクーペの他のモデル

1993/11~1994/12 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンを追加  
1992/11~1993/10 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実化  
1991/03~1992/10 フルモデルチェンジ一部改良    
 

クルマニュース

【試乗】新型 アウディ RS4アバント│単なる移動時間を、最高のひとときへと変えてくれるモデルだ

▲2019年1月に登場した4代目アウディ RS4アバント。「アウディスポーツGmbH」社が開発を担うハイパフォーマンスモデルだが、今回は自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が試乗した際の模様をレポートするモータースポーツのスペシャリストによって開発されるRSシリーズ2019年の初頭、6年ぶりにアウディ RS4アバントがフルモデルチェンジを受けて登場した。初代こそ日本に正規輸入はされなかったが、今回のモデルは4代目となる。 代々のRSシリーズは、アウディの子会社である「クワトロGmbH」社が開発を担ってきた。 クワトロGmbHは、現在では「アウディスポーツGmbH」と社名を変更したが、アウディが携わるモータースポーツ車両を開発するスペシャリスト揃いの会社である。 ここで生まれたRSシリーズにはすべて試乗してきたが、どれも文句のつけようがないほどに高性能であった。 今回、4代目のRS4アバントに試乗できる機会を得たのでそのパフォーマンスをお伝えしたい。スポーティになってもユーティリティと高い質感は健在RS4アバントのエクステリアは、ワイドフェンダーと地をはうよ  ・・・続きはこちら
(19-10-14)

 

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