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S1「アウディ」のカタログ情報!

S1のカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2015年06月~生産中モデル
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
423万円~449万円
JC08モード燃費
14.4km/L
10・15モード燃費
排気量
1984cc
最高出力
231ps
駆動方式
4WD
スケール
3990mm×1740mm×1425mm
乗車定員
4名


S1のグレード

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2.0 4WD 2015年06月~  423万円(税込) 4WD フロア6MT
クワトロ リミテッド エディション 4WD 2016年09月~  449万円(税込) 4WD フロア6MT

S1の他のモデル

2015/06~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
2014/11~2015/05 フルモデルチェンジ新車リリース Sシリーズのエントリークラス モデル一覧→
 

クルマニュース

Light(軽量)ではなくRight(適切)サイジングを目指したアウディ A3スポーツバック(試乗レポート)

▲プレミアムコンパクトハッチバック&セダンがマイナーチェンジ。FFの1.4 TFSIと4WDの2.0 TFSI クワトロをラインナップ、今回から17インチホイールを装着し、車高を15mm下げたスポーツが両グレードに用意されている“ダウンサイジング”から“ライトサイジング”へ2013年に国内導入が始まった3代目A3は、Cセグメントカーながらも上級モデル並みの上質さや装備をもち、“大きいものが偉い”という従来の価値観を覆した代表選手と言えるものだ。そして2017 年のマイナーチェンジではアダプティブクルーズコントロールなど安全装備の標準化や、A4譲りのフルデジタルの多機能ディスプレイ「バーチャルコックピット」を採用したことが主なトピックだが、実は新たな技術トレンドが盛り込まれている。キーワードは“ライトサイジング”だ。このライトはLight(軽量)ではなくRight(適切)の意味であり、やみくもに排気量を縮小するのではなく、必要なサイズをもって効率とパワーの最適化を目指すというもの  ・・・続きはこちら
(17-06-26)

 

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