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アズール「ベントレー」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
1998年06月~2004年04月
ボディタイプ
オープン
新車時価格
4350万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
6747cc
最高出力
389ps~426ps
駆動方式
FR
スケール
5370mm×1880mm×1475mm
乗車定員
4名


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6.7 1998年06月~2004年04月 4350万円 FR フロア4AT
6.7 1998年06月~2004年04月 4350万円 FR フロア4AT
マリナー 2000年11月~2001年12月 FR フロア4AT

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クルマニュース

W12とV8のあいだをつなぐ絶妙なさじ加減、ベントレー フライングスパー V8S(試乗レポート)

▲サスペンションはレスポンスを重視したセッティングに、連続可変ダンピングコントロールも最適化された。4WDは前40%、後60%で駆動を配分、0→100km/h加速4.9秒となるV8に物足りなさを感じるなら「V8 S」の出番以前、ベントレーのセールスマンにインタビューしたとき、同じモデルであってもW12とV8を選ぶ層はまったく異なる、そしてやはりV8を選ぶ層が着実に増えているという話をしていた。さすがに両者の間にある約500万円もの価格差はベントレーを買える層であっても、小さくないということだろう。 フライングスパーはそもそも後席ではなく、運転席に座り自らステアリングを握るドライバーズカーだ。したがって、600psを超えるW12までは必要ないが、フツーのV8じゃ物足らない、そんなデマンドがあったとしても不思議ではない。そこでW12とV8のあいだをつなぐ「V8 S」の出番というわけだ。 4L V8ツインターボエンジンの出力はベースの507ps/660N・mから528ps/680N・mへと向上している。エクステリアではグリルをグロスブラック仕上げにしバンパーを専用品に  ・・・続きはこちら
(17-06-11)

 

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