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コンチネンタルクーペ「ベントレー」のカタログ情報!

コンチネンタルクーペのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1997年09月~2003年10月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
3550万円~3880万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
6747cc
最高出力
389ps~426ps
駆動方式
FR
スケール
5370mm×1880mm×1460mm/他
乗車定員
4名


コンチネンタルクーペのグレード

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R 1997年09月~2003年10月 3550万円 FR フロア4AT
T 1997年09月~2003年10月 3880万円 FR フロア4AT

コンチネンタルクーペの他のモデル

1997/09~2003/10 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
1993/01~1997/08 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
1989/11~1992/12 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
 

クルマニュース

ベントレー ベンテイガはオールマイティという言葉がふさわしいクルマだ

▲コイツでサーキットやラフロードに行く人は、まさかいまい。けれども、ぜひ行ってみてほしいとさえ思う。それだけの実力が伴っている。持っているのに試さないのは、もったいない。例えるなら、ジムニーでオフロードを走らず、ロードスターで屋根を開けないが如き、だヤバいくらいに全能なラグジュアリーカーベンテイガは、単にベントレーのSUVじゃない。他の追随を許さぬラグジュアリー、極上のコンフォートネス、そして道を選ばぬパフォーマンス。その全能=オールマイティさで、最強のロードカーだと言っていい。オンロードはもちろんのこと、瓦礫や凸凹のオフロード、あり地獄のような砂漠、そしてフラットなサーキットまで、どこに引っ張り出しても車運転好きの愉悦を誘う仕上がり。しかも、ダイヤルひとつで、どんなシーンにもオートマチックに対応する。ベントレーで砂漠に行くアホはいない。そんな声も聞こえてきそうだが、そういう問題じゃない。ベンテイガを買う層にとって、実際に自分でそれをやるかどうかなんてことはまったく別の問題で、本当にできるということが大事である。それがブランドの矜持だ。街中では、やや重ための  ・・・続きはこちら
(16-03-08)

 

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