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コンチネンタルクーペ「ベントレー」のカタログ情報!

コンチネンタルクーペのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1997年09月~2003年10月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
3550万円~3880万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
6747cc
最高出力
389ps~426ps
駆動方式
FR
スケール
5370mm×1880mm×1460mm/他
乗車定員
4名


コンチネンタルクーペのグレード

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R 1997年09月~2003年10月 3550万円 FR フロア4AT
T 1997年09月~2003年10月 3880万円 FR フロア4AT

コンチネンタルクーペの他のモデル

1997/09~2003/10 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
1993/01~1997/08 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
1989/11~1992/12 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 ベントレー コンチネンタルGT|スポーティさと優雅な走りを両立させた最高級のドライバーズカーだ

▲3代目となるベントレー コンチネンタルGTどこまでも走り続けたくなる優雅なベントレー コンチネンタルGTベントレーコンチネンタルGTは、ヨーロッパ大陸を駆けるグランドツアラーである。 大陸のどこまでも延びる道を走り抜ける、これが自動車におけるグランドツアラーすなわち“GT”の醍醐味だ。 2003年に、“コンチネンタルGT”のファーストモデルが日本に導入された。 今回試乗した新しいコンチネンタルGTは3代目となる。初代のデザインを踏襲しながら全体的にスポーティさを高めて、優雅でスレンダーなフォルムへと変わった。 アルミ合金パネルで作られたボディはベントレーのGTにふさわしいシェープな仕上がりで、類似して作ることが困難なデザインだ。 特にリアフェンダーの彫りの深さは、塊から削り出したような力強さと温かみのある柔らさが特徴的だ。 シークインブルーのボディカラーも、ちょっとやそっとでは真似ができない深みのある色だ。▲6.0L W型12気筒エンジンを採用。エンジン負荷が小さいときは半分の6気筒を休止させて走っているエンジン  ・・・続きはこちら
(19-03-04)

 

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