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D3「BMWアルピナ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2015年09月~生産中モデル
ボディタイプ
セダン
新車時価格
999万円~1027万円
JC08モード燃費
17.0km/L
10・15モード燃費
排気量
2992cc
最高出力
350ps
駆動方式
FR
スケール
4645mm×1810mm×1445mm
乗車定員
5名


D3のグレード

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リムジン ビターボ 2015年09月~  999万円(税込) FR フロア8AT
リムジン ビターボ 2015年09月~  1027万円(税込) FR フロア8AT

D3の他のモデル

2015/09~生産中モデル フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
2015/01~2015/08 フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
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2013/11~2014/03 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ アルピナが手がけるディーゼルユニットを搭載 モデル一覧→
2009/04~2013/10 フルモデルチェンジ新車リリース   モデル一覧→
 

クルマニュース

燃費、静粛性の向上も、本格オフローダー魂健在の新型ラングラーに乗った

▲11年ぶりのフルモデルチェンジを果たしたJeep ラングラー。公道に加えてオフロードでの試乗レポートもお届けするパッと見は誰もが知ってるJeepだけどひとつのフィロソフィーのあるモノを半世紀以上継続的に作り続ける事は、とても難しく誰でもができることではない。 それをコツコツとやってのけている自動車メーカーのひとつに“Jeep”がある。 エンジニアリングから生まれた機能性の高いデザインでJeepの象徴的なモチーフとなっているフロントマスクは、ひと目でそれがJeepであると理解できる。▲一見してそれと分かる丸型のヘッドライト。デザインコンセプトは新型にも引き継がれている今回Jeepの中でもワイルドな1台である新型ラングラーを試乗できたのでお伝えしたい。 コースは日常では体感できないアップダウンの激しいオフロードと、都会では得られない田園風景が広がる一般道と僅かであるが高速道路も試してみた。 刷新したJeep ラングラーは一見すると先代と大きな変更がない雰囲気である。 タフなラングラーのイメージを変えない事を第一に考えてデザインし、見える部分よりも  ・・・続きはこちら
(18-11-08)

 

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