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3シリーズコンパクト「BMW」のカタログ情報!

3シリーズコンパクトのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2003年04月~2005年04月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
299.8万円~357万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
11.0km/L~13.0km/L
排気量
1796cc~1995cc
最高出力
115ps~143ps
駆動方式
FR
スケール
4265mm×1750mm×1430mm/他
乗車定員
5名


3シリーズコンパクトのグレード

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316ti 2003年04月~2005年04月 299.8万円 FR フロア5AT
316ti Mスポーツパッケージ 2003年04月~2005年04月 344.8万円 FR フロア5AT
318ti 2003年04月~2005年04月 325万円 FR フロア5AT
318ti Mスポーツパッケージ 2003年04月~2005年04月 357万円 FR フロア5AT
318ti Mスポーツパッケージ 2003年04月~2005年04月 347万円 FR フロア5MT

3シリーズコンパクトの他のモデル

2003/04~2005/04 フルモデルチェンジ一部改良 外観の変更と装備の充実  
2001/11~2003/03 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 独自のフロントマスクをもつハッチバック モデル一覧→
2000/07~2001/10 フルモデルチェンジ一部改良    
1999/11~2000/06 フルモデルチェンジ一部改良 標準装備を充実  
1998/11~1999/10 フルモデルチェンジ一部改良 サイドエアバッグ装備  
1998/01~1998/10 フルモデルチェンジ一部改良    
1997/01~1997/12 フルモデルチェンジ一部改良    
1996/11~1996/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ フェイスアップと装備向上  
1996/07~1996/10 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンを1.9Lに  
1995/02~1996/06 フルモデルチェンジ新車リリース 余裕の室内空間をもつハッチバック モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 レクサス LS/LC|年次改良でいよいよ成熟を迎えたフラッグシップモデル

▲レクサス LSとLCの年次改良されたモデルに、自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が試乗した(写真はLS 500h)年次改良にも力を注ぐレクサス国内自動車メーカーのイヤーモデル試乗会は、少し前まで皆無だった。一方の輸入車、特に欧州車はそのあたりに敏感だ。採算に見合うとなれば、見えない個所を変更することが多々ある。レクサスは自動車メーカーでは国内唯一のプレミアムブランドだ。だからこそ意識も高く、丁寧に年次改良を行っている印象がある。今回はとフラッグシップセダンのLSと、ラグジュアリークーペのLCの改良モデルに試乗したので、その模様をお届けしたい。▲改良モデルを含むオールラインナップ試乗会にてLSとLCを試乗フラッグシップらしく乗り心地と静粛性が向上まずはLSから試乗だ。ハイブリッドモデルである初期のLS 500hは、瞬間的に路面とのコンタクトを探るようなエアサスのセッティングが顕著に表れていて戸惑った。しかし、2018年に年次改良されたモデルに試乗した際には、少しの変化がみられた。サスペンションが路面に追従して心地くなっていたのだ。   ・・・続きはこちら
(19-12-05)

 

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