このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2019年01月～
- ボディタイプ
- クーペ
- 新車時価格
- 876万円～901万円
- JC08モード燃費
- 10.8km/L～11.2km/L
- 10・15モード燃費
- －
- 排気量
- 2979cc
- 最高出力
- 410ps
- 駆動方式
- FR
- スケール
- 4475mm×1855mm×1410mm
- 乗車定員
- 4名
M2コンペティションのグレード
グレード一覧→M2コンペティションの他のモデル
| 2019/01～ |
 一部改良 |
車両価格を改定 | |
|---|---|---|---|
| 2018/08～2018/12 |  新車リリース |
高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された | モデル一覧→ |
クルマニュース
【試乗】フィアット 500X｜ファッション性だけじゃない！ 街中をキビキビと走る“フィアットらしさ”が増したモデルだ
▲市街地をキビキビと走る500X。日本では2015年10月に登場し、このたびマイナーチェンジを行った。今回は自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートするFCA初のコンパクトSUVがマイナーチェンジフィアット 500のスタイリングを持つコンパクトSUVが500X。
フィアットとクライスラーが一緒になったFCA（フィアット・クライスラー・オートモビルズ）初のコンパクトSUVである。
500Xに初めて試乗したのは、マイナーチェンジ前の2017年はじめだった。同時期の500同様に、クオリティはかなり良くなっていた。
以前までのモデルは、ツインクラッチによるATの制御といい、サスペンションといいまだまだ進化の途中という感じであった。
今回は2019年5月にマイナーチェンジを受けたモデルに、東京都内の市街地エリアで試乗することとなった。見た目も内面も上質で「良いもの感」がアップまずはエクステリアから見ていく。ヘッドライトがより二重まぶたのようにくっきりとし、以前のモデルよりもさらに愛嬌が増したデザインとなった。
ドアを開け室内に入り込む。レトロフィ ・・・続きはこちら
(19-06-18)
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