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リーガルワゴン「ビュイック」のカタログ情報!

リーガルワゴンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1995年11月~1996年12月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
307万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
3135cc
最高出力
160ps
駆動方式
FF
スケール
4930mm×1770mm×1465mm
乗車定員
8名


リーガルワゴンのグレード

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エステート 1995年11月~1996年12月 307万円 FF コラム4AT

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1995/11~1996/12 フルモデルチェンジ一部改良    
1994/11~1995/10 フルモデルチェンジ一部改良 安全性の向上  
1993/11~1994/10 フルモデルチェンジ一部改良 安全性と性能の向上  
1992/11~1993/10 フルモデルチェンジ一部改良 安全性の向上  
1991/11~1992/10 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実  
1991/01~1991/10 フルモデルチェンジ一部改良 外観の変更と性能の向上  
1990/01~1990/12 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ オーソドックスなミディアムラグジュアリイ モデル一覧→
 

クルマニュース

燃費、静粛性の向上も、本格オフローダー魂健在の新型ラングラーに乗った

▲11年ぶりのフルモデルチェンジを果たしたJeep ラングラー。公道に加えてオフロードでの試乗レポートもお届けするパッと見は誰もが知ってるJeepだけどひとつのフィロソフィーのあるモノを半世紀以上継続的に作り続ける事は、とても難しく誰でもができることではない。 それをコツコツとやってのけている自動車メーカーのひとつに“Jeep”がある。 エンジニアリングから生まれた機能性の高いデザインでJeepの象徴的なモチーフとなっているフロントマスクは、ひと目でそれがJeepであると理解できる。▲一見してそれと分かる丸型のヘッドライト。デザインコンセプトは新型にも引き継がれている今回Jeepの中でもワイルドな1台である新型ラングラーを試乗できたのでお伝えしたい。 コースは日常では体感できないアップダウンの激しいオフロードと、都会では得られない田園風景が広がる一般道と僅かであるが高速道路も試してみた。 刷新したJeep ラングラーは一見すると先代と大きな変更がない雰囲気である。 タフなラングラーのイメージを変えない事を第一に考えてデザインし、見える部分よりも  ・・・続きはこちら
(18-11-08)

 

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