中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
中古車検索
新車時価格はメーカー発表当時の価格です
カーセンサーラボ >  クルマカタログ >  クライスラー >  デイトナ >  デイトナ(1989年01月~1990年12月)のグレード一覧
クライスラー デイトナ(1989年01月~1990年12月)のカタログ情報!
  グレード名称   販売期間 価 格
排気量
JC08燃費
10・15燃費
使用燃料
駆動
方式
ミッション ドア枚数
ハンドル位置
ターボ
(過給器など)
ESターボ 1989年01月~1990年12月
326万円 2501cc

レギュラー
FF フロア3AT 2ドア
ターボ
チェックしたクルマのグレードを比較する チェックしたクルマのグレードを比較する

カタログ画像

クライスラー デイトナ(1989年01月~1990年12月)
複数点画像
  • 89年(H1)1月、一部改良時のESターボのフロント
89年(H1)1月、一部改良時のESターボのフロント

このモデルの情報

生産国
アメリカ
メーカー
クライスラー
車 種
デイトナ
販売期間
1989年01月~1990年12月
新車価格
326万円~326万円

リリース情報

ターボエンジンも搭載するスポーティクーペ

1983(S58)年にデビューしたダッジブランドの2ドアスポーティモデル。その攻撃的なルックスとリトラクタブルライトと直線基調がいかにも80年代のアメリカンデザインだ。日本仕様ESターボに搭載されるエンジンはマルチポイントEFI付きの2.5Lの直4SOHCターボで3ATが組み合わされた。また、最高出力141psの3LのV6エンジンやクロスミッション5MTなどが本国仕様には用意されていた。駆動方式はFF(前輪駆動)。1993(H5)年に登場したIROC R/Tはデイトナの名に恥じないホットなモデル。2.2Lの4DOHC16バルブエンジンにSMPI(シーケンシャル・マルチポイント)インジェクションとインタークーラーターボを組み合わせた。ミッションは5MTでハイギアード仕様。IROCとはインターナショナル・レース・オブ・チャンピオンズの略だ。(1989.1)