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クサラブレーク「シトロエン」のカタログ情報!

クサラブレークのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2003年04月~2005年06月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
233.9万円~266.9万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1587cc~1997cc
最高出力
108ps~137ps
駆動方式
FF
スケール
4370mm×1710mm×1420mm
乗車定員
5名


クサラブレークのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 グレード一覧を見る
1.6 2003年04月~2005年06月 233.9万円 FF フロア4AT
2.0 エクスクルーシブ 2003年04月~2005年06月 266.9万円 FF フロア4AT

クサラブレークの他のモデル

2003/04~2005/06 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 安全性向上と装備の充実を中心に2度目のマイナーチェンジ  
2001/09~2003/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ ライト形状変更で大胆にチェンジ  
2000/02~2001/08 フルモデルチェンジ一部改良    
1998/11~2000/01 フルモデルチェンジ新車リリース オシャレで実用的なコンパクトワゴン モデル一覧→
 

クルマニュース

まるでハイドロのような穏やかな乗り心地のシトロエン C3

▲シトロエンの基幹モデルとなるコンパクトハッチがフルモデルチェンジ。軽い接触からボディを守るエアバンプなどを備える。クロスオーバー風のユニークなスタイルへと変身を果たしたサイズ感とハイドロ感でやはりBXを思い出す相変わらずPSAのPF1プラットフォーム、つまり新しいC3は先代C3や207以来の車台を引き継いだ。走る・止まる・曲がるに関して、さすがに古いかと思っていた。車内に座って周囲を見渡すと、太い左右Bピラーと、その間を繋ぐように天井に浮き出たモリッとした補強トラスが目につく。主査は前席シート下に補強を入れたといっていたが、実車を1200km以上走らせて、なるほど「リノベ物件」とか「体幹の強さ」といった言葉がアタマをよぎった。C4カクタス譲りの内装は、ヘリンボーン柄とベージュのTEPレザーのコンビというトリム。普及コンパクトにありがちな化繊尽くしの安っぽさを感じさせない。少しSUV風の、視線が高くてポップな外観といい、現行パンダが出たときも、その気分アゲアゲ感に驚いたが、C3はさらに上を行く。悪いけどこれは、経済性を気にしすぎた日本車や、上級クラスの上質感を切り売  ・・・続きはこちら
(17-11-02)

 

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