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アルティス「ダイハツ」のカタログ情報!

アルティスのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2009年01月~2010年02月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
274.5万円~285万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
10.6km/L~11.4km/L
排気量
2362cc
最高出力
167ps
駆動方式
4WD/FF
スケール
4815mm×1820mm×1480mm/他
乗車定員
5名


アルティスのグレード

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2.4 G Four リミテッドエディション 4WD 2009年01月~2010年02月 285万円(税込) 4WD フロア4AT
2.4 Gリミテッドエディション 2009年01月~2010年02月 274.5万円(税込) FF フロア5AT

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2009/01~2010/02 フルモデルチェンジマイナーチェンジ VSCやTRCの採用など、安全性能が向上  
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クルマニュース

ダイハツ開発のトール/タンクは安定感ある快適なドライブができる

▲昨年11月に発売されたダイハツ トール。トヨタ タンク/ルーミー、スバル ジャスティも兄弟車になるダイハツ開発のリッターコンパクトハイトワゴンが完成日本の道は、まだまだ狭い道が多い。だからこそ軽自動車は重宝されるのだ。軽自動車のレギュレーションは限られた大きさと排気量だ。いくら背を伸ばしてスーパートールワゴンといっても街中から高速道路まで安全に網羅は難しい。背が高いだけでは不安定で安心感は難しい。ある程度の幅も必要となる。また4人乗って上り坂などは、660ccにターボが装着されてリッター級のトルクを発生するとはいっても無理があるのだ。 そこでいままでの技術の蓄積を披露すべく、ダイハツが企画から参画して完成させたリッターコンパクトハイトワゴンが、トール/ルーミー/タンクである。また3車種ともに、意匠を艶やかに変えたカスタムモデルも存在する。ダイハツはトールのみ販売。トヨタがルーミー/タンクを販売する。運転の快適性は抜群だ今回試乗したモデルはトール G“SAⅡ”に搭載された1L NAエンジンとタンク カスタム G-Tのターボモデルの2種種である  ・・・続きはこちら
(17-02-06)

 

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