中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
中古車検索
新車時価格はメーカー発表当時の価格です
カーセンサーラボ >  クルマカタログ >  ダイハツ >  アトレー7
アトレー7「ダイハツ」のカタログ情報!

アトレー7のカタログ

他のモデルに切り替え
フォントサイズの変更

このクルマの概要

他の車種と比較する→
生産期間
2002年06月~2004年12月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
116.3万円~177万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
14.6km/L~17.0km/L
排気量
1297cc
最高出力
92ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
3765mm×1515mm×1895mm/他
乗車定員
7名


アトレー7のグレード

グレード一覧→
比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 もっと続きを見る
1.3 L ハイルーフ 2002年06月~2004年12月 116.3万円 FR フロア5MT
1.3 L ハイルーフ 4WD 2002年06月~2004年12月 132.3万円 4WD フロア5MT
1.3 L ハイルーフ 2002年06月~2004年12月 124.8万円 FR コラム4AT
1.3 L ハイルーフ 4WD 2002年06月~2004年12月 140.8万円 4WD コラム4AT
1.3 L リミテッド ハイルーフ 2002年06月~2004年12月 126.3万円 FR フロア5MT

アトレー7の他のモデル

2002/06~2004/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
2001/07~2002/05 フルモデルチェンジ一部改良    
2000/07~2001/06 フルモデルチェンジ新車リリース   モデル一覧→
 

クルマニュース

ダイハツ開発のトール/タンクは安定感ある快適なドライブができる

▲昨年11月に発売されたダイハツ トール。トヨタ タンク/ルーミー、スバル ジャスティも兄弟車になるダイハツ開発のリッターコンパクトハイトワゴンが完成日本の道は、まだまだ狭い道が多い。だからこそ軽自動車は重宝されるのだ。軽自動車のレギュレーションは限られた大きさと排気量だ。いくら背を伸ばしてスーパートールワゴンといっても街中から高速道路まで安全に網羅は難しい。背が高いだけでは不安定で安心感は難しい。ある程度の幅も必要となる。また4人乗って上り坂などは、660ccにターボが装着されてリッター級のトルクを発生するとはいっても無理があるのだ。 そこでいままでの技術の蓄積を披露すべく、ダイハツが企画から参画して完成させたリッターコンパクトハイトワゴンが、トール/ルーミー/タンクである。また3車種ともに、意匠を艶やかに変えたカスタムモデルも存在する。ダイハツはトールのみ販売。トヨタがルーミー/タンクを販売する。運転の快適性は抜群だ今回試乗したモデルはトール G“SAⅡ”に搭載された1L NAエンジンとタンク カスタム G-Tのターボモデルの2種種である  ・・・続きはこちら
(17-02-06)

 

以下のクルマは如何ですか?

他のメーカーから再検索

他の車種を再検索

ボディタイプから
価格帯から
燃費から(※10・15モード燃費)
カタログTOPから再検索