このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2002年06月～2004年12月
- ボディタイプ
- ミニバン
- 新車時価格
- 116.3万円～177万円
- JC08モード燃費
- －
- 10・15モード燃費
- 14.6km/L～17.0km/L
- 排気量
- 1297cc
- 最高出力
- 92ps
- 駆動方式
- FR/4WD
- スケール
- 3765mm×1515mm×1895mm/他
- 乗車定員
- 7名
アトレー7のグレード
グレード一覧→アトレー7の他のモデル
| 2002/06～2004/12 |  マイナーチェンジ |
||
|---|---|---|---|
| 2001/07～2002/05 |  一部改良 |
||
| 2000/07～2001/06 |  新車リリース |
モデル一覧→ |
クルマニュース
安全性ファースト！ ダイハツの新型車『ミラ トコット』
▲ダイハツから新たに軽自動車のミラ トコットが誕生した。公道試乗が行われたので、その感想をお伝えするダイハツに新型軽自動車が登場ダイハツからミライースのコンポーネントを使った新しいモデルが加わった。その名は“ミラ トコット”。
字面と聞こえる響きからも可愛らしさが想像できる。カタログで見るよりも実物を目の前にして感じるのは、プレーンで使い勝手が良く、飽きのこない軽自動車という雰囲気だ。
かつて昭和40年代初めに登場したダイハツ フェローというモデルは、塊感のある素朴なデザインであった。それを基に現代風にアレンジしてトコットにも反映させているようだ。
また、セラミックグリーンメタリックという色は、工業機械などに使う色に似ていて、最大の特徴は汚れが目立ちにくいところだ。これはダイハツ側も知らないようであったが、良くいえばそのままでもコンディションを保てる色といえよう。
内装も水平基調になっており、とにかく視認性や扱いやすさを優先しているのがわかる。立ったAピラーは空力よりも視認性を優先している。
シート生地にも汚れが目立たない素材や色を使っている。チー ・・・続きはこちら
(18-08-10)
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