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アトレー7「ダイハツ」のカタログ情報!

アトレー7のカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2002年06月~2004年12月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
116.3万円~177万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
14.6km/L~17.0km/L
排気量
1297cc
最高出力
92ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
3765mm×1515mm×1895mm/他
乗車定員
7名


アトレー7のグレード

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1.3 L ハイルーフ 2002年06月~2004年12月 116.3万円 FR フロア5MT
1.3 L ハイルーフ 4WD 2002年06月~2004年12月 132.3万円 4WD フロア5MT
1.3 L ハイルーフ 2002年06月~2004年12月 124.8万円 FR コラム4AT
1.3 L ハイルーフ 4WD 2002年06月~2004年12月 140.8万円 4WD コラム4AT
1.3 L リミテッド ハイルーフ 2002年06月~2004年12月 126.3万円 FR フロア5MT

アトレー7の他のモデル

2002/06~2004/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
2001/07~2002/05 フルモデルチェンジ一部改良    
2000/07~2001/06 フルモデルチェンジ新車リリース   モデル一覧→
 

クルマニュース

安全性ファースト! ダイハツの新型車『ミラ トコット』

▲ダイハツから新たに軽自動車のミラ トコットが誕生した。公道試乗が行われたので、その感想をお伝えするダイハツに新型軽自動車が登場ダイハツからミライースのコンポーネントを使った新しいモデルが加わった。その名は“ミラ トコット”。 字面と聞こえる響きからも可愛らしさが想像できる。カタログで見るよりも実物を目の前にして感じるのは、プレーンで使い勝手が良く、飽きのこない軽自動車という雰囲気だ。 かつて昭和40年代初めに登場したダイハツ フェローというモデルは、塊感のある素朴なデザインであった。それを基に現代風にアレンジしてトコットにも反映させているようだ。 また、セラミックグリーンメタリックという色は、工業機械などに使う色に似ていて、最大の特徴は汚れが目立ちにくいところだ。これはダイハツ側も知らないようであったが、良くいえばそのままでもコンディションを保てる色といえよう。 内装も水平基調になっており、とにかく視認性や扱いやすさを優先しているのがわかる。立ったAピラーは空力よりも視認性を優先している。 シート生地にも汚れが目立たない素材や色を使っている。チー  ・・・続きはこちら
(18-08-10)

 

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