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アトレーワゴン「ダイハツ」のカタログ情報!

アトレーワゴンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2015年11月~生産中モデル
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
140.4万円~198万円
JC08モード燃費
13.8km/L~14.8km/L
10・15モード燃費
排気量
658cc
最高出力
64ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1875mm
乗車定員
4名


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660 カスタムターボRS リミテッド 2015年11月~  160.5万円(税込) FR インパネ4AT
660 カスタムターボRS 2015年11月~  152.7万円(税込) FR インパネ4AT
660 カスタムターボR 2015年11月~  140.4万円(税込) FR インパネ4AT
660 フレンドシップ リヤシートリフト 2015年11月~  164万円 FR インパネ4AT
660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 2015年11月~  184.5万円 FR インパネ4AT

アトレーワゴンの他のモデル

2015/11~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 装備が追加され、利便性が向上している  
2015/04~2015/10 フルモデルチェンジ一部改良 燃費性能と使い勝手が向上  
2014/04~2015/03 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2010/08~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 JC08モード対応と、荷室作業時の利便性が向上が図られた  
2007/09~2010/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 機能とデザインの変更により存在感をアピール  
2005/05~2007/08 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン モデル一覧→
2003/06~2005/04 フルモデルチェンジ一部改良 価格とグレード体系を見直し  
2002/01~2003/05 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンのパワーアップと装備の充実  
2001/01~2001/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を変更し各種装備を充実  
2000/02~2000/12 フルモデルチェンジ一部改良 装備を充実し魅力をアップ  
1999/06~2000/01 フルモデルチェンジ新車リリース 小さくても多彩なシートアレンジが可能 モデル一覧→
 

クルマニュース

ダイハツ開発のトール/タンクは安定感ある快適なドライブができる

▲昨年11月に発売されたダイハツ トール。トヨタ タンク/ルーミー、スバル ジャスティも兄弟車になるダイハツ開発のリッターコンパクトハイトワゴンが完成日本の道は、まだまだ狭い道が多い。だからこそ軽自動車は重宝されるのだ。軽自動車のレギュレーションは限られた大きさと排気量だ。いくら背を伸ばしてスーパートールワゴンといっても街中から高速道路まで安全に網羅は難しい。背が高いだけでは不安定で安心感は難しい。ある程度の幅も必要となる。また4人乗って上り坂などは、660ccにターボが装着されてリッター級のトルクを発生するとはいっても無理があるのだ。 そこでいままでの技術の蓄積を披露すべく、ダイハツが企画から参画して完成させたリッターコンパクトハイトワゴンが、トール/ルーミー/タンクである。また3車種ともに、意匠を艶やかに変えたカスタムモデルも存在する。ダイハツはトールのみ販売。トヨタがルーミー/タンクを販売する。運転の快適性は抜群だ今回試乗したモデルはトール G“SAⅡ”に搭載された1L NAエンジンとタンク カスタム G-Tのターボモデルの2種種である  ・・・続きはこちら
(17-02-06)

 

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