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ビーゴ「ダイハツ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2014年04月~2016年03月
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
173.8万円~226.1万円
JC08モード燃費
13.2km/L~13.8km/L
10・15モード燃費
排気量
1495cc
最高出力
109ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4005mm×1695mm×1690mm/他
乗車定員
5名


ビーゴのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.5 CX リミテッド 2014年04月~2016年03月 197.9万円(税込) FR インパネ4AT
1.5 CX スペシャル 2014年04月~2016年03月 173.8万円(税込) FR インパネ4AT
1.5 CX リミテッド 4WD 2014年04月~2016年03月 226.1万円(税込) 4WD インパネ4AT
1.5 CX スペシャル 4WD 2014年04月~2016年03月 202万円(税込) 4WD インパネ4AT

ビーゴの他のモデル

2014/04~2016/03 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2013/02~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良    
2010/07~2013/01 フルモデルチェンジ一部改良 JC08モードに対応、グレードの見直しも  
2008/11~2010/06 フルモデルチェンジマイナーチェンジ スタイルを継承しつつ内外装を変更  
2008/01~2008/10 フルモデルチェンジ一部改良 価格は据え置きつつ装備を充実  
2006/01~2007/12 フルモデルチェンジ新車リリース 本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV モデル一覧→
 

クルマニュース

ダイハツ開発のトール/タンクは安定感ある快適なドライブができる

▲昨年11月に発売されたダイハツ トール。トヨタ タンク/ルーミー、スバル ジャスティも兄弟車になるダイハツ開発のリッターコンパクトハイトワゴンが完成日本の道は、まだまだ狭い道が多い。だからこそ軽自動車は重宝されるのだ。軽自動車のレギュレーションは限られた大きさと排気量だ。いくら背を伸ばしてスーパートールワゴンといっても街中から高速道路まで安全に網羅は難しい。背が高いだけでは不安定で安心感は難しい。ある程度の幅も必要となる。また4人乗って上り坂などは、660ccにターボが装着されてリッター級のトルクを発生するとはいっても無理があるのだ。 そこでいままでの技術の蓄積を披露すべく、ダイハツが企画から参画して完成させたリッターコンパクトハイトワゴンが、トール/ルーミー/タンクである。また3車種ともに、意匠を艶やかに変えたカスタムモデルも存在する。ダイハツはトールのみ販売。トヨタがルーミー/タンクを販売する。運転の快適性は抜群だ今回試乗したモデルはトール G“SAⅡ”に搭載された1L NAエンジンとタンク カスタム G-Tのターボモデルの2種種である  ・・・続きはこちら
(17-02-06)

 

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