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キャスト「ダイハツ」のカタログ情報!

キャストのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2016年06月~生産中モデル
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
122万円~174.4万円
JC08モード燃費
24.6km/L~30.0km/L
10・15モード燃費
排気量
658cc
最高出力
52ps~64ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1630mm/他
乗車定員
4名


キャストのグレード

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アクティバ 660 Gターボ SAII 2016年06月~  151.7万円(税込) FF インパネCVT
アクティバ 660 G SAII 2016年06月~  141.5万円(税込) FF インパネCVT
アクティバ 660 X SAII 2016年06月~  128.5万円(税込) FF インパネCVT
アクティバ 660 X 2016年06月~  122万円(税込) FF インパネCVT
アクティバ 660 Gターボ SAII 4WD 2016年06月~  164.7万円(税込) 4WD インパネCVT

キャストの他のモデル

2016/06~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良    
2015/09~2016/05 フルモデルチェンジ新車リリース 3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」 モデル一覧→
 

クルマニュース

ダイハツ開発のトール/タンクは安定感ある快適なドライブができる

▲昨年11月に発売されたダイハツ トール。トヨタ タンク/ルーミー、スバル ジャスティも兄弟車になるダイハツ開発のリッターコンパクトハイトワゴンが完成日本の道は、まだまだ狭い道が多い。だからこそ軽自動車は重宝されるのだ。軽自動車のレギュレーションは限られた大きさと排気量だ。いくら背を伸ばしてスーパートールワゴンといっても街中から高速道路まで安全に網羅は難しい。背が高いだけでは不安定で安心感は難しい。ある程度の幅も必要となる。また4人乗って上り坂などは、660ccにターボが装着されてリッター級のトルクを発生するとはいっても無理があるのだ。 そこでいままでの技術の蓄積を披露すべく、ダイハツが企画から参画して完成させたリッターコンパクトハイトワゴンが、トール/ルーミー/タンクである。また3車種ともに、意匠を艶やかに変えたカスタムモデルも存在する。ダイハツはトールのみ販売。トヨタがルーミー/タンクを販売する。運転の快適性は抜群だ今回試乗したモデルはトール G“SAⅡ”に搭載された1L NAエンジンとタンク カスタム G-Tのターボモデルの2種種である  ・・・続きはこちら
(17-02-06)

 

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