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デルタバン「ダイハツ」のカタログ情報!

デルタバンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1998年12月~2001年05月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
JC08モード燃費
10・15モード燃費
10.4km/L~11.6km/L
排気量
1781cc~2184cc
最高出力
79ps~82ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4475mm×1695mm×1870mm/他
乗車定員
3/6名


デルタバンのグレード

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1.8 低床 1998年12月~2001年05月 FR コラム4AT
1.8 低床 1998年12月~2001年05月 FR フロア5MT
1.8 低床 ハイルーフ 1998年12月~2001年05月 FR フロア5MT
1.8 低床 ハイルーフ 1998年12月~2001年05月 FR コラム4AT
1.8 低床 ハイルーフ 1998年12月~2001年05月 FR フロア5MT

デルタバンの他のモデル

1998/12~2001/05 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1996/11~1998/11 フルモデルチェンジ新車リリース   モデル一覧→
 

クルマニュース

ダイハツ開発のトール/タンクは安定感ある快適なドライブができる

▲昨年11月に発売されたダイハツ トール。トヨタ タンク/ルーミー、スバル ジャスティも兄弟車になるダイハツ開発のリッターコンパクトハイトワゴンが完成日本の道は、まだまだ狭い道が多い。だからこそ軽自動車は重宝されるのだ。軽自動車のレギュレーションは限られた大きさと排気量だ。いくら背を伸ばしてスーパートールワゴンといっても街中から高速道路まで安全に網羅は難しい。背が高いだけでは不安定で安心感は難しい。ある程度の幅も必要となる。また4人乗って上り坂などは、660ccにターボが装着されてリッター級のトルクを発生するとはいっても無理があるのだ。 そこでいままでの技術の蓄積を披露すべく、ダイハツが企画から参画して完成させたリッターコンパクトハイトワゴンが、トール/ルーミー/タンクである。また3車種ともに、意匠を艶やかに変えたカスタムモデルも存在する。ダイハツはトールのみ販売。トヨタがルーミー/タンクを販売する。運転の快適性は抜群だ今回試乗したモデルはトール G“SAⅡ”に搭載された1L NAエンジンとタンク カスタム G-Tのターボモデルの2種種である  ・・・続きはこちら
(17-02-06)

 

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