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ハイゼットカーゴハイブリッド「ダイハツ」のカタログ情報!

ハイゼットカーゴハイブリッドのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2007年12月~生産中モデル
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
221.6万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
20.0km/L
排気量
659cc
最高出力
50ps
駆動方式
FR
スケール
3395mm×1475mm×1875mm
乗車定員
4名


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660 ハイルーフ 2007年12月~  221.6万円(税込) FR インパネ4AT

ハイゼットカーゴハイブリッドの他のモデル

2007/12~生産中モデル フルモデルチェンジマイナーチェンジ フロントバンパーのデザインを変更  
2005/09~2007/11 フルモデルチェンジ新車リリース 軽商用車初のハイブリッドカー モデル一覧→
 

クルマニュース

ダイハツ開発のトール/タンクは安定感ある快適なドライブができる

▲昨年11月に発売されたダイハツ トール。トヨタ タンク/ルーミー、スバル ジャスティも兄弟車になるダイハツ開発のリッターコンパクトハイトワゴンが完成日本の道は、まだまだ狭い道が多い。だからこそ軽自動車は重宝されるのだ。軽自動車のレギュレーションは限られた大きさと排気量だ。いくら背を伸ばしてスーパートールワゴンといっても街中から高速道路まで安全に網羅は難しい。背が高いだけでは不安定で安心感は難しい。ある程度の幅も必要となる。また4人乗って上り坂などは、660ccにターボが装着されてリッター級のトルクを発生するとはいっても無理があるのだ。 そこでいままでの技術の蓄積を披露すべく、ダイハツが企画から参画して完成させたリッターコンパクトハイトワゴンが、トール/ルーミー/タンクである。また3車種ともに、意匠を艶やかに変えたカスタムモデルも存在する。ダイハツはトールのみ販売。トヨタがルーミー/タンクを販売する。運転の快適性は抜群だ今回試乗したモデルはトール G“SAⅡ”に搭載された1L NAエンジンとタンク カスタム G-Tのターボモデルの2種種である  ・・・続きはこちら
(17-02-06)

 

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