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リーザ「ダイハツ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
1991年05月~1991年12月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
101.3万円~106.5万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
659cc
最高出力
50ps~64ps
駆動方式
FF
スケール
3295mm×1395mm×1335mm
乗車定員
4名


リーザのグレード

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660 オキシー 1991年05月~1991年12月 FF フロア5MT
660 オキシー 1991年05月~1991年12月 FF フロア3AT
660 オキシー-R 1991年05月~1991年12月 101.3万円 FF フロア5MT
660 オキシー-R 1991年05月~1991年12月 106.5万円 FF フロア3AT
660 チャチャ 1991年05月~1991年12月 FF フロア5MT

リーザの他のモデル

1991/05~1991/12 フルモデルチェンジ一部改良 グレードの見直し  
1990/08~1991/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 新規格に対応しボディを拡大  
1989/01~1990/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ エンジンをパワーアップし走行性能を向上  
1986/11~1988/12 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 市場に新風を吹き込んだスペシャリティモデル モデル一覧→
 

クルマニュース

安全性ファースト! ダイハツの新型車『ミラ トコット』

▲ダイハツから新たに軽自動車のミラ トコットが誕生した。公道試乗が行われたので、その感想をお伝えするダイハツに新型軽自動車が登場ダイハツからミライースのコンポーネントを使った新しいモデルが加わった。その名は“ミラ トコット”。 字面と聞こえる響きからも可愛らしさが想像できる。カタログで見るよりも実物を目の前にして感じるのは、プレーンで使い勝手が良く、飽きのこない軽自動車という雰囲気だ。 かつて昭和40年代初めに登場したダイハツ フェローというモデルは、塊感のある素朴なデザインであった。それを基に現代風にアレンジしてトコットにも反映させているようだ。 また、セラミックグリーンメタリックという色は、工業機械などに使う色に似ていて、最大の特徴は汚れが目立ちにくいところだ。これはダイハツ側も知らないようであったが、良くいえばそのままでもコンディションを保てる色といえよう。 内装も水平基調になっており、とにかく視認性や扱いやすさを優先しているのがわかる。立ったAピラーは空力よりも視認性を優先している。 シート生地にも汚れが目立たない素材や色を使っている。チー  ・・・続きはこちら
(18-08-10)

 

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