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ネイキッド「ダイハツ」のカタログ情報!

ネイキッドのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2003年05月~2003年11月
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
98.8万円~132万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
15.4km/L~22.0km/L
排気量
659cc
最高出力
58ps~64ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1550mm
乗車定員
4名


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660 G 2003年05月~2003年11月 105.8万円 FF コラム4AT
660 G 2003年05月~2003年11月 98.8万円 FF フロア5MT
660 G 4WD 2003年05月~2003年11月 117万円 4WD コラム4AT
660 G 4WD 2003年05月~2003年11月 110万円 4WD フロア5MT
660 L 2003年05月~2003年11月 98.8万円 FF コラム4AT

ネイキッドの他のモデル

2003/05~2003/11 フルモデルチェンジ一部改良 グレード体系を見直して装備を変更  
2002/01~2003/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 高級感重視の新グレードを設定  
2000/10~2001/12 フルモデルチェンジ一部改良 安全性能の向上と装備を充実  
1999/11~2000/09 フルモデルチェンジ新車リリース 道具感覚自由自在に使える軽カー モデル一覧→
 

クルマニュース

ダイハツ開発のトール/タンクは安定感ある快適なドライブができる

▲昨年11月に発売されたダイハツ トール。トヨタ タンク/ルーミー、スバル ジャスティも兄弟車になるダイハツ開発のリッターコンパクトハイトワゴンが完成日本の道は、まだまだ狭い道が多い。だからこそ軽自動車は重宝されるのだ。軽自動車のレギュレーションは限られた大きさと排気量だ。いくら背を伸ばしてスーパートールワゴンといっても街中から高速道路まで安全に網羅は難しい。背が高いだけでは不安定で安心感は難しい。ある程度の幅も必要となる。また4人乗って上り坂などは、660ccにターボが装着されてリッター級のトルクを発生するとはいっても無理があるのだ。 そこでいままでの技術の蓄積を披露すべく、ダイハツが企画から参画して完成させたリッターコンパクトハイトワゴンが、トール/ルーミー/タンクである。また3車種ともに、意匠を艶やかに変えたカスタムモデルも存在する。ダイハツはトールのみ販売。トヨタがルーミー/タンクを販売する。運転の快適性は抜群だ今回試乗したモデルはトール G“SAⅡ”に搭載された1L NAエンジンとタンク カスタム G-Tのターボモデルの2種種である  ・・・続きはこちら
(17-02-06)

 

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