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ラガー「ダイハツ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
1993年04月~1995年12月
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
215万円~250万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
2765cc
最高出力
115ps
駆動方式
4WD
スケール
3770mm×1690mm×1840mm/他
乗車定員
5名


ラガーのグレード

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2.8 ワゴン・ハードトップ SE ディーゼルターボ 4WD 1993年04月~1995年12月 215万円 4WD フロア5MT
2.8 ワゴン・ハードトップ SX ディーゼルターボ 4WD 1993年04月~1995年12月 245万円 4WD フロア5MT
2.8 ワゴン・レジントップ SE ディーゼルターボ 4WD 1993年04月~1995年12月 220万円 4WD フロア5MT
2.8 ワゴン・レジントップ SX ディーゼルターボ 4WD 1993年04月~1995年12月 250万円 4WD フロア5MT

ラガーの他のモデル

1993/04~1995/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 操縦性や乗り心地を改善  
1990/11~1993/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ ターボエンジンをパワーアップ  
1989/10~1990/10 フルモデルチェンジ一部改良 ワイドフェンダーモデルを追加  
1988/10~1989/09 フルモデルチェンジ一部改良 耐久性の向上と装備の充実  
1987/09~1988/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 3つのルーフが選べる本格4WD  
 

クルマニュース

安全性ファースト! ダイハツの新型車『ミラ トコット』

▲ダイハツから新たに軽自動車のミラ トコットが誕生した。公道試乗が行われたので、その感想をお伝えするダイハツに新型軽自動車が登場ダイハツからミライースのコンポーネントを使った新しいモデルが加わった。その名は“ミラ トコット”。 字面と聞こえる響きからも可愛らしさが想像できる。カタログで見るよりも実物を目の前にして感じるのは、プレーンで使い勝手が良く、飽きのこない軽自動車という雰囲気だ。 かつて昭和40年代初めに登場したダイハツ フェローというモデルは、塊感のある素朴なデザインであった。それを基に現代風にアレンジしてトコットにも反映させているようだ。 また、セラミックグリーンメタリックという色は、工業機械などに使う色に似ていて、最大の特徴は汚れが目立ちにくいところだ。これはダイハツ側も知らないようであったが、良くいえばそのままでもコンディションを保てる色といえよう。 内装も水平基調になっており、とにかく視認性や扱いやすさを優先しているのがわかる。立ったAピラーは空力よりも視認性を優先している。 シート生地にも汚れが目立たない素材や色を使っている。チー  ・・・続きはこちら
(18-08-10)

 

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