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ソニカ「ダイハツ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2007年08月~2009年04月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
120.8万円~155.9万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
21.0km/L~23.0km/L
排気量
658cc
最高出力
64ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1470mm
乗車定員
4名


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660 R 2007年08月~2009年04月 120.8万円(税込) FF インパネCVT
660 R 4WD 2007年08月~2009年04月 133.9万円(税込) 4WD インパネCVT
660 RS 2007年08月~2009年04月 134.4万円(税込) FF インパネCVT
660 RS 4WD 2007年08月~2009年04月 147.5万円(税込) 4WD インパネCVT
660 RS リミテッド 2007年08月~2009年04月 142.8万円(税込) FF インパネCVT

ソニカの他のモデル

2007/08~2009/04 フルモデルチェンジ一部改良 内外装の質感を向上  
2006/06~2007/07 フルモデルチェンジ新車リリース 軽で快適なロングツーリングを可能とした モデル一覧→
 

クルマニュース

ダイハツ開発のトール/タンクは安定感ある快適なドライブができる

▲昨年11月に発売されたダイハツ トール。トヨタ タンク/ルーミー、スバル ジャスティも兄弟車になるダイハツ開発のリッターコンパクトハイトワゴンが完成日本の道は、まだまだ狭い道が多い。だからこそ軽自動車は重宝されるのだ。軽自動車のレギュレーションは限られた大きさと排気量だ。いくら背を伸ばしてスーパートールワゴンといっても街中から高速道路まで安全に網羅は難しい。背が高いだけでは不安定で安心感は難しい。ある程度の幅も必要となる。また4人乗って上り坂などは、660ccにターボが装着されてリッター級のトルクを発生するとはいっても無理があるのだ。 そこでいままでの技術の蓄積を披露すべく、ダイハツが企画から参画して完成させたリッターコンパクトハイトワゴンが、トール/ルーミー/タンクである。また3車種ともに、意匠を艶やかに変えたカスタムモデルも存在する。ダイハツはトールのみ販売。トヨタがルーミー/タンクを販売する。運転の快適性は抜群だ今回試乗したモデルはトール G“SAⅡ”に搭載された1L NAエンジンとタンク カスタム G-Tのターボモデルの2種種である  ・・・続きはこちら
(17-02-06)

 

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