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ストーリア「ダイハツ」のカタログ情報!

ストーリアのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2003年04月~2004年05月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
91.2万円~160.3万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
16.4km/L~21.5km/L
排気量
989cc~1297cc
最高出力
64ps~110ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3690mm×1600mm×1450mm/他
乗車定員
5名


ストーリアのグレード

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1.0 CL 2003年04月~2004年05月 91.2万円 FF フロア5MT
1.0 CL 4WD 2003年04月~2004年05月 114.7万円 4WD フロア4AT
1.0 CL 4WD 2003年04月~2004年05月 106.7万円 4WD フロア5MT
1.0 CL 2003年04月~2004年05月 99.2万円 FF フロア4AT
1.0 CLリミテッド 2003年04月~2004年05月 97.7万円 FF フロア5MT

ストーリアの他のモデル

2003/04~2004/05 フルモデルチェンジ一部改良 グレード体系の見直し  
2001/12~2003/03 フルモデルチェンジ一部改良 内外装を変更しイメージを一新  
2000/05~2001/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 1.3Lエンジン搭載車を新設定  
1999/04~2000/04 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実と新グレードの追加  
1998/02~1999/03 フルモデルチェンジ新車リリース 個性的な外観を持ったコンパクトカー モデル一覧→
 

クルマニュース

ダイハツ開発のトール/タンクは安定感ある快適なドライブができる

▲昨年11月に発売されたダイハツ トール。トヨタ タンク/ルーミー、スバル ジャスティも兄弟車になるダイハツ開発のリッターコンパクトハイトワゴンが完成日本の道は、まだまだ狭い道が多い。だからこそ軽自動車は重宝されるのだ。軽自動車のレギュレーションは限られた大きさと排気量だ。いくら背を伸ばしてスーパートールワゴンといっても街中から高速道路まで安全に網羅は難しい。背が高いだけでは不安定で安心感は難しい。ある程度の幅も必要となる。また4人乗って上り坂などは、660ccにターボが装着されてリッター級のトルクを発生するとはいっても無理があるのだ。 そこでいままでの技術の蓄積を披露すべく、ダイハツが企画から参画して完成させたリッターコンパクトハイトワゴンが、トール/ルーミー/タンクである。また3車種ともに、意匠を艶やかに変えたカスタムモデルも存在する。ダイハツはトールのみ販売。トヨタがルーミー/タンクを販売する。運転の快適性は抜群だ今回試乗したモデルはトール G“SAⅡ”に搭載された1L NAエンジンとタンク カスタム G-Tのターボモデルの2種種である  ・・・続きはこちら
(17-02-06)

 

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