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テリオス「ダイハツ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2003年08月~2006年01月
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
120万円~173万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
12.8km/L~16.4km/L
排気量
1297cc
最高出力
90ps~140ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
3785mm×1555mm×1675mm/他
乗車定員
5名


テリオスのグレード

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1.3 CL 2003年08月~2006年01月 120万円 FR フロア5MT
1.3 CL 2003年08月~2006年01月 131万円 FR フロア4AT
1.3 CL 4WD 2003年08月~2006年01月 132万円 4WD フロア5MT
1.3 CL 4WD 2003年08月~2006年01月 143万円 4WD フロア4AT
1.3 CLリミテッド 2003年08月~2006年01月 130万円 FR フロア5MT

テリオスの他のモデル

2003/08~2006/01 フルモデルチェンジ一部改良 内外装の小変更とボディカラーを追加  
2002/01~2003/07 フルモデルチェンジ一部改良 装備を充実しグレード体系を一新  
2000/05~2001/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ エンジンを見直し走行性能を向上  
1998/09~2000/04 フルモデルチェンジ一部改良 安全性の向上と内外装の変更  
1997/04~1998/08 フルモデルチェンジ新車リリース 見た目以上に本格的な4WD性能をもつ モデル一覧→
 

クルマニュース

ダイハツ開発のトール/タンクは安定感ある快適なドライブができる

▲昨年11月に発売されたダイハツ トール。トヨタ タンク/ルーミー、スバル ジャスティも兄弟車になるダイハツ開発のリッターコンパクトハイトワゴンが完成日本の道は、まだまだ狭い道が多い。だからこそ軽自動車は重宝されるのだ。軽自動車のレギュレーションは限られた大きさと排気量だ。いくら背を伸ばしてスーパートールワゴンといっても街中から高速道路まで安全に網羅は難しい。背が高いだけでは不安定で安心感は難しい。ある程度の幅も必要となる。また4人乗って上り坂などは、660ccにターボが装着されてリッター級のトルクを発生するとはいっても無理があるのだ。 そこでいままでの技術の蓄積を披露すべく、ダイハツが企画から参画して完成させたリッターコンパクトハイトワゴンが、トール/ルーミー/タンクである。また3車種ともに、意匠を艶やかに変えたカスタムモデルも存在する。ダイハツはトールのみ販売。トヨタがルーミー/タンクを販売する。運転の快適性は抜群だ今回試乗したモデルはトール G“SAⅡ”に搭載された1L NAエンジンとタンク カスタム G-Tのターボモデルの2種種である  ・・・続きはこちら
(17-02-06)

 

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