中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
中古車検索
新車時価格はメーカー発表当時の価格です
カーセンサーラボ >  クルマカタログ >  ダイハツ >  YRV
YRV「ダイハツ」のカタログ情報!

このクルマの概要

他の車種と比較する→
生産期間
2002年12月~2005年07月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
109.4万円~161.5万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
14.4km/L~19.6km/L
排気量
1297cc
最高出力
90ps~140ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3765mm×1625mm×1535mm/他
乗車定員
5名


YRVのグレード

グレード一覧→
比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 もっと続きを見る
1.3 L 2002年12月~2005年07月 109.4万円 FF フロア5MT
1.3 L 2002年12月~2005年07月 117.9万円 FF インパネ4AT
1.3 X 2002年12月~2005年07月 121.5万円 FF フロア5MT
1.3 X 2002年12月~2005年07月 130万円 FF インパネ4AT
1.3 ターボX 2002年12月~2005年07月 146万円 FF フロア4AT

YRVの他のモデル

2002/12~2005/07 フルモデルチェンジ一部改良 1Lを廃止しグレード体系を一新  
2001/12~2002/11 フルモデルチェンジ一部改良 ターゲットの異なる2モデルを追加  
2000/08~2001/11 フルモデルチェンジ新車リリース ターボ車もあるスポーティハッチバック モデル一覧→
 

クルマニュース

ダイハツ開発のトール/タンクは安定感ある快適なドライブができる

▲昨年11月に発売されたダイハツ トール。トヨタ タンク/ルーミー、スバル ジャスティも兄弟車になるダイハツ開発のリッターコンパクトハイトワゴンが完成日本の道は、まだまだ狭い道が多い。だからこそ軽自動車は重宝されるのだ。軽自動車のレギュレーションは限られた大きさと排気量だ。いくら背を伸ばしてスーパートールワゴンといっても街中から高速道路まで安全に網羅は難しい。背が高いだけでは不安定で安心感は難しい。ある程度の幅も必要となる。また4人乗って上り坂などは、660ccにターボが装着されてリッター級のトルクを発生するとはいっても無理があるのだ。 そこでいままでの技術の蓄積を披露すべく、ダイハツが企画から参画して完成させたリッターコンパクトハイトワゴンが、トール/ルーミー/タンクである。また3車種ともに、意匠を艶やかに変えたカスタムモデルも存在する。ダイハツはトールのみ販売。トヨタがルーミー/タンクを販売する。運転の快適性は抜群だ今回試乗したモデルはトール G“SAⅡ”に搭載された1L NAエンジンとタンク カスタム G-Tのターボモデルの2種種である  ・・・続きはこちら
(17-02-06)

 

以下のクルマは如何ですか?

他のメーカーから再検索

他の車種を再検索

ボディタイプから
価格帯から
燃費から(※10・15モード燃費)
カタログTOPから再検索