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FF「フェラーリ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2011年07月~生産中モデル
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
3200万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
6262cc
最高出力
660ps
駆動方式
4WD
スケール
4907mm×1953mm×1379mm
乗車定員
4名


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F1 DCT 4WD 2011年07月~  3200万円(税込) 4WD コラム7AT
F1 DCT 4WD 2011年07月~  3200万円(税込) 4WD コラム7AT

FFの他のモデル

2011/07~生産中モデル フルモデルチェンジ新車リリース 4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様 モデル一覧→
 

クルマニュース

パワー的に十分なFFモデルか+αの走行性能を有したAWD。どちらも捨てがたいXC40

▲今回の試乗はファーストエディションではない他のXC40の T5 AWD InscriptionとT4 Momentumの試乗をすることができたのでお伝えしたい上級モデルをしのぐプラットフォームをもったXC40に期待を込めて試乗ボルボXC40のファーストエディションを試乗したのは今年の5月だった。 XC40 T5 AWD R-Designという大径のホイールと専用のスポーツサスペンションという仕様であった。 ボルボのXC60や90のデザインを抑えめに散りばめながらも、ボルボの新しい方向性を表わすモデルである。 最も新しいと感じるのは、エクステリアでいうと厚みのある強固な骨格をイメージさせるボディ面。 インテリアではフェルトのような布を使い、ソフトなマテリアルを多用。シンプルだが機能的で落ち着くことだができるキャビンを演出した。 そして、乗らなければわからない変化が新しいプラットフォームである。 上級車種とは違い、とにかく剛性が高い。 エンジンの搭載位置も良いので、車高が高くても振動も抑えることができたモデルだ。 正直言って上級車種のプラットフォームよりも完成度が高い。  ・・・続きはこちら
(18-12-05)

 

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