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カーセンサーラボ >  クルマカタログ >  フィアット >  500(チンクエチェント)
500(チンクエチェント)「フィアット」のカタログ情報!

500(チンクエチェント)のカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2019年10月~生産中モデル
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
187.4万円~276万円
JC08モード燃費
19.4km/L~24.0km/L
10・15モード燃費
排気量
875cc~1240cc
最高出力
69ps~85ps
駆動方式
FF
スケール
3570mm×1625mm×1515mm
乗車定員
4名


500(チンクエチェント)のグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.2 ポップ 2019年10月~  200万円(税込) FF インパネ5AT
ツインエア ポップ 2019年10月~  241万円(税込) FF インパネ5AT
ツインエア ラウンジ 2019年10月~  276万円(税込) FF インパネ5AT
スーパーポップ チェントヴェンティ 2019年10月~  187.4万円(税込) FF インパネ5AT
120th タキシード 2019年10月~  269万円(税込) FF インパネ5AT

500(チンクエチェント)の他のモデル

2019/10~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2018/09~2019/09 フルモデルチェンジ一部改良 Apple CarPlayと、Android Autoに対応  
2016/01~2018/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装のデザインが変更  
2015/03~2015/12 フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
2014/04~2015/02 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2012/11~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 2気筒ツインエアエンジンを改良  
2010/08~2012/10 フルモデルチェンジ一部改良 1.2Lエンジンに「スタート&ストップシステム」を採用  
2008/03~2010/07 フルモデルチェンジ新車リリース 往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】フィアット 500X|ファッション性だけじゃない! 街中をキビキビと走る“フィアットらしさ”が増したモデルだ

▲市街地をキビキビと走る500X。日本では2015年10月に登場し、このたびマイナーチェンジを行った。今回は自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートするFCA初のコンパクトSUVがマイナーチェンジフィアット 500のスタイリングを持つコンパクトSUVが500X。 フィアットとクライスラーが一緒になったFCA(フィアット・クライスラー・オートモビルズ)初のコンパクトSUVである。 500Xに初めて試乗したのは、マイナーチェンジ前の2017年はじめだった。同時期の500同様に、クオリティはかなり良くなっていた。 以前までのモデルは、ツインクラッチによるATの制御といい、サスペンションといいまだまだ進化の途中という感じであった。 今回は2019年5月にマイナーチェンジを受けたモデルに、東京都内の市街地エリアで試乗することとなった。見た目も内面も上質で「良いもの感」がアップまずはエクステリアから見ていく。ヘッドライトがより二重まぶたのようにくっきりとし、以前のモデルよりもさらに愛嬌が増したデザインとなった。 ドアを開け室内に入り込む。レトロフィ  ・・・続きはこちら
(19-06-18)

 

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