中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
中古車検索
新車時価格はメーカー発表当時の価格です
カーセンサーラボ >  クルマカタログ >  ホンダ >  アコードエアロデッキ
アコードエアロデッキ「ホンダ」のカタログ情報!

アコードエアロデッキのカタログ

他のモデルに切り替え
フォントサイズの変更

このクルマの概要

他の車種と比較する→
生産期間
1988年09月~1989年09月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
145.2万円~214.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1829cc~1958cc
最高出力
100ps~145ps
駆動方式
FF
スケール
4365mm×1695mm×1335mm
乗車定員
5名


アコードエアロデッキのグレード

グレード一覧→
比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 もっと続きを見る
1.8 LX 1988年09月~1989年09月 164.1万円 FF フロア4AT
1.8 LX 1988年09月~1989年09月 145.2万円 FF フロア5MT
1.8 LXR 1988年09月~1989年09月 167.7万円 FF フロア5MT
1.8 LXR 1988年09月~1989年09月 176.6万円 FF フロア4AT
1.8 LXR-S 1988年09月~1989年09月 185.7万円 FF フロア5MT

アコードエアロデッキの他のモデル

1988/09~1989/09 フルモデルチェンジ一部改良 ATの安全性を向上  
1987/06~1988/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更とエンジンの変更  
1986/05~1987/05 フルモデルチェンジ一部改良 ATの機能を向上  
1985/07~1986/04 フルモデルチェンジ新車リリース 個性的なミドルサイズ3ドアハッチバック モデル一覧→
 

クルマニュース

プラットフォーム刷新の好影響が随所に見られる、ホンダ フリード/フリード+

▲「7days Wonderful Mobility」をコンセプトに、いつでも、どこでも、だれでも用途に応じて思い通りに使えるコンパクトミニバンとして開発された新型フリード/フリード+。先代フリードで好評の“ちょうどいい”をさらに進化させた車となっているガソリン車でも意外な静粛性を発揮モビリオの後継車として“ちょうどいい”をキーワードに登場したコンパクトな3列シートミニバン。初代登場から8年が経過し、新型へバトンタッチした。ガソリン車(3列シートのフリード)とハイブリッド車(3列シートのフリードと2列シート5人乗りのフリード+)に試乗した模様をお伝えしよう。▲3列シートで6/7人乗りのフリード(写真)と、2列シートで5人乗りのフリード+の2系統。それぞれガソリン車とハイブリッド車を用意。全車、両側スライドドアとなる▲フリード+(写真)のインテリアは硬質なギア感を演出まずは、ガソリン車の3列シートのフリードから。驚いたのはアイドリング時の静粛性の高さ。振動は皆無でハイブリッド車かと見まちがうほどだ。エンジンは1.5LのNAながらスイスイ走れる。負荷がかかる上  ・・・続きはこちら
(16-11-16)

 

以下のクルマは如何ですか?

他のメーカーから再検索

他の車種を再検索

ボディタイプから
価格帯から
燃費から(※10・15モード燃費)
カタログTOPから再検索