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アコードエアロデッキ「ホンダ」のカタログ情報!

アコードエアロデッキのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1988年09月~1989年09月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
145.2万円~214.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1829cc~1958cc
最高出力
100ps~145ps
駆動方式
FF
スケール
4365mm×1695mm×1335mm
乗車定員
5名


アコードエアロデッキのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.8 LX 1988年09月~1989年09月 164.1万円 FF フロア4AT
1.8 LX 1988年09月~1989年09月 145.2万円 FF フロア5MT
1.8 LXR 1988年09月~1989年09月 167.7万円 FF フロア5MT
1.8 LXR 1988年09月~1989年09月 176.6万円 FF フロア4AT
1.8 LXR-S 1988年09月~1989年09月 185.7万円 FF フロア5MT

アコードエアロデッキの他のモデル

1988/09~1989/09 フルモデルチェンジ一部改良 ATの安全性を向上  
1987/06~1988/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更とエンジンの変更  
1986/05~1987/05 フルモデルチェンジ一部改良 ATの機能を向上  
1985/07~1986/04 フルモデルチェンジ新車リリース 個性的なミドルサイズ3ドアハッチバック モデル一覧→
 

クルマニュース

ホンダ レジェンドのマイナーチェンジから半年。ところで、スポーツサルーンはどう進化していたのか

▲現行型は登場から3年経過した2018年2月にマイナーチェンジを実施した。前後の意匠を変更するなどエクステリアの主張が強まり、より存在感と力強さが強調された▲フラッグシップセダンだけあり全幅は1890mmと、デカい。この巨体を軽々と走らせるパワーとヒラヒラとコーナーを駆け抜ける4WD技術の組み合わせがレジェンドの最大の特徴だホンダのフラッグシップサルーンといえばレジェンド▲初代レジェンドは1985年に登場した、当時のホンダとしては初の3ナンバーモデルだ▲2~3代目まではエンジンを縦置きにレイアウトしていたが、2004年に登場した4代目で横置きレイアウトに変更している。加えて独自の四輪駆動システム“SH-AWD(Super Handling All-Wheel-Drive)”を搭載。また国産車では初めて自主規制値の280psを超える300psで登場したことでも注目を浴びたモデルレジェンドはホンダのラインナップの中で、トップに配置されているフラッグシップと言えるモデルだ。そのために常に高価な最新技術が投入されてきたモデルでもある。 先  ・・・続きはこちら
(18-09-12)

 

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