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アスコットイノーバ「ホンダ」のカタログ情報!

アスコットイノーバのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1994年02月~1996年12月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
178万円~295.9万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
10.6km/L~12.6km/L
排気量
1997cc~2258cc
最高出力
135ps~165ps
駆動方式
FF
スケール
4670mm×1695mm×1380mm/他
乗車定員
5名


アスコットイノーバのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 Si 1994年02月~1996年12月 226.1万円 FF フロア4AT
2.0 Si 4WS 1994年02月~1996年12月 234.6万円 FF フロア4AT
2.0 i 1994年02月~1996年12月 199.6万円 FF フロア4AT
2.0 i 4WS 1994年02月~1996年12月 208.1万円 FF フロア4AT
2.0 i イルミネ 1994年02月~1996年12月 178万円 FF フロア5MT

アスコットイノーバの他のモデル

1994/02~1996/12 フルモデルチェンジ一部改良 細部を改良  
1992/03~1994/01 フルモデルチェンジ新車リリース クーペスタイルのスポーティセダン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 ホンダ ヴェゼルツーリング|ボディ剛性がアップし足回りもしなやか! ついつい遠出したくなるようなコンパクトSUV

▲1.5Lターボエンジンを搭載したヴェゼルの新グレード“ツーリング”に試乗する機会を得たのでその模様をレポートする老若男女問わず人気のモデルに長距離でも快適な移動空間を提供する1台▲落ち着きのある雰囲気がユーザーの年齢を問わないように感じるコンパクトSUVであっても安っぽさを感じさせないモデルが、ホンダ ヴェゼルである。 登場から6年目に突入してなお、たくさんのユーザーに支持されている。その理由のひとつは、古さを感じさせないデザインであろう。 発売当時はガソリンモデルとハイブリッドモデルのラインナップであったが、今回は1.5Lターボを搭載した“ヴェゼルツーリング”が登場した。 これはとても納得できるモデルである。なぜならば、高速走行時のヴェゼルはパフォーマンスと静粛性に懸念点があったからだ。 プラットフォームはフィットベースで作られているので、ボディ剛性をヴェゼルクラスにアップさせることは中々難しい。 長距離の移動において快適な空間を作り出すには、サスペンションをしっかり、しっとりと動かす必要がある。それには剛性感が欠かせない。乗ってすぐわかった剛性の高さ!  ・・・続きはこちら
(19-03-15)

 

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