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アヴァンシア「ホンダ」のカタログ情報!

アヴァンシアのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2001年09月~2003年06月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
207万円~269万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
9.4km/L~11.8km/L
排気量
2253cc~2997cc
最高出力
150ps~215ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4700mm×1790mm×1500mm/他
乗車定員
5名


アヴァンシアのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.3 L 2001年09月~2003年06月 207万円 FF インパネ4AT
2.3 L-4 4WD 2001年09月~2003年06月 229万円 4WD インパネ4AT
2.3 ヌーベルバーグ 2001年09月~2003年06月 215万円 FF インパネ4AT
3.0 V 2001年09月~2003年06月 247万円 FF インパネ5AT
3.0 V-4 4WD 2001年09月~2003年06月 269万円 4WD インパネ5AT

アヴァンシアの他のモデル

2001/09~2003/06 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更とグレードの追加  
2000/02~2001/08 フルモデルチェンジ一部改良 4WD車の設定を拡大  
1999/09~2000/01 フルモデルチェンジ新車リリース ステーションワゴンとミニバンの良いこと取り モデル一覧→
 

クルマニュース

ホンダ レジェンドのマイナーチェンジから半年。ところで、スポーツサルーンはどう進化していたのか

▲現行型は登場から3年経過した2018年2月にマイナーチェンジを実施した。前後の意匠を変更するなどエクステリアの主張が強まり、より存在感と力強さが強調された▲フラッグシップセダンだけあり全幅は1890mmと、デカい。この巨体を軽々と走らせるパワーとヒラヒラとコーナーを駆け抜ける4WD技術の組み合わせがレジェンドの最大の特徴だホンダのフラッグシップサルーンといえばレジェンド▲初代レジェンドは1985年に登場した、当時のホンダとしては初の3ナンバーモデルだ▲2~3代目まではエンジンを縦置きにレイアウトしていたが、2004年に登場した4代目で横置きレイアウトに変更している。加えて独自の四輪駆動システム“SH-AWD(Super Handling All-Wheel-Drive)”を搭載。また国産車では初めて自主規制値の280psを超える300psで登場したことでも注目を浴びたモデルレジェンドはホンダのラインナップの中で、トップに配置されているフラッグシップと言えるモデルだ。そのために常に高価な最新技術が投入されてきたモデルでもある。 先  ・・・続きはこちら
(18-09-12)

 

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