中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
中古車検索
新車時価格はメーカー発表当時の価格です
カーセンサーラボ >  クルマカタログ >  ホンダ >  アヴァンシア
アヴァンシア「ホンダ」のカタログ情報!

アヴァンシアのカタログ

他のモデルに切り替え
フォントサイズの変更

このクルマの概要

他の車種と比較する→
生産期間
2001年09月~2003年06月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
207万円~269万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
9.4km/L~11.8km/L
排気量
2253cc~2997cc
最高出力
150ps~215ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4700mm×1790mm×1500mm/他
乗車定員
5名


アヴァンシアのグレード

グレード一覧→
比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 グレード一覧を見る
2.3 L 2001年09月~2003年06月 207万円 FF インパネ4AT
2.3 L-4 4WD 2001年09月~2003年06月 229万円 4WD インパネ4AT
2.3 ヌーベルバーグ 2001年09月~2003年06月 215万円 FF インパネ4AT
3.0 V 2001年09月~2003年06月 247万円 FF インパネ5AT
3.0 V-4 4WD 2001年09月~2003年06月 269万円 4WD インパネ5AT

アヴァンシアの他のモデル

2001/09~2003/06 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更とグレードの追加  
2000/02~2001/08 フルモデルチェンジ一部改良 4WD車の設定を拡大  
1999/09~2000/01 フルモデルチェンジ新車リリース ステーションワゴンとミニバンの良いこと取り モデル一覧→
 

クルマニュース

質が高い初代モデルを踏まえ進化したホンダ N-BOX(試乗レポート)

▲9月にフルモデルチェンジされ発売を開始した新型N-BOX。先日行われた試乗会での感想をお伝えする一見キープコンセプトながら高級感を増したエクステリア日本だけの規格である軽自動車の質を一気に向上させたのは間違いなくホンダ N-BOXである。 初代がデビューした2011年に、試乗した衝撃はいまだに忘れない。ドアやリアゲートの開口部が広いにも関わらず剛性が高く軽量なボディは抜群で、不快な振動も感じることのない恐るべき軽自動車であった。 市場での評価も高いものだった。完成度が高く良質な車は、やはり売れるのである。そんなN-BOXの2代目は、初代よりも求められるハードルが相当高い。初代を超える車になっていることを期待して新型N-BOXの試乗会へ向かった。 ▲ヘッドランプは高級セダンに用いるようなレンズ類を多用して軽自動車としては珍しい奥行き感もあるノンターボでも軽いボディで走りはスムーズ最初に試乗するのは「G・EX」のノンターボモデルだ。インテリアはベージュとグレージュの2色をうまく組み合わせて、まるで部屋のようにクリーンな空間と質感を生み出している。新型  ・・・続きはこちら
(17-10-10)

 

以下のクルマは如何ですか?

他のメーカーから再検索

他の車種を再検索

ボディタイプから
価格帯から
燃費から(※10・15モード燃費)
カタログTOPから再検索