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アヴァンシア「ホンダ」のカタログ情報!

アヴァンシアのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2001年09月~2003年06月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
207万円~269万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
9.4km/L~11.8km/L
排気量
2253cc~2997cc
最高出力
150ps~215ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4700mm×1790mm×1500mm/他
乗車定員
5名


アヴァンシアのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.3 L 2001年09月~2003年06月 207万円 FF インパネ4AT
2.3 L-4 4WD 2001年09月~2003年06月 229万円 4WD インパネ4AT
2.3 ヌーベルバーグ 2001年09月~2003年06月 215万円 FF インパネ4AT
3.0 V 2001年09月~2003年06月 247万円 FF インパネ5AT
3.0 V-4 4WD 2001年09月~2003年06月 269万円 4WD インパネ5AT

アヴァンシアの他のモデル

2001/09~2003/06 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更とグレードの追加  
2000/02~2001/08 フルモデルチェンジ一部改良 4WD車の設定を拡大  
1999/09~2000/01 フルモデルチェンジ新車リリース ステーションワゴンとミニバンの良いこと取り モデル一覧→
 

クルマニュース

プラットフォーム刷新の好影響が随所に見られる、ホンダ フリード/フリード+

▲「7days Wonderful Mobility」をコンセプトに、いつでも、どこでも、だれでも用途に応じて思い通りに使えるコンパクトミニバンとして開発された新型フリード/フリード+。先代フリードで好評の“ちょうどいい”をさらに進化させた車となっているガソリン車でも意外な静粛性を発揮モビリオの後継車として“ちょうどいい”をキーワードに登場したコンパクトな3列シートミニバン。初代登場から8年が経過し、新型へバトンタッチした。ガソリン車(3列シートのフリード)とハイブリッド車(3列シートのフリードと2列シート5人乗りのフリード+)に試乗した模様をお伝えしよう。▲3列シートで6/7人乗りのフリード(写真)と、2列シートで5人乗りのフリード+の2系統。それぞれガソリン車とハイブリッド車を用意。全車、両側スライドドアとなる▲フリード+(写真)のインテリアは硬質なギア感を演出まずは、ガソリン車の3列シートのフリードから。驚いたのはアイドリング時の静粛性の高さ。振動は皆無でハイブリッド車かと見まちがうほどだ。エンジンは1.5LのNAながらスイスイ走れる。負荷がかかる上  ・・・続きはこちら
(16-11-16)

 

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