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キャパ「ホンダ」のカタログ情報!

キャパのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2000年11月~2002年01月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
129.8万円~172.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
14.6km/L~15.4km/L
排気量
1493cc
最高出力
98ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3790mm×1640mm×1650mm/他
乗車定員
5名


キャパのグレード

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1.5 Bタイプ 2000年11月~2002年01月 129.8万円 FF フロア4AT
1.5 Lタイプ 2000年11月~2002年01月 154.8万円 FF フロアCVT
1.5 Lタイプ 2000年11月~2002年01月 151.8万円 FF フロア4AT
1.5 Lタイプ 4WD 2000年11月~2002年01月 172.8万円 4WD フロアCVT
1.5 ツイッテル 2000年11月~2002年01月 141.8万円 FF フロアCVT

キャパの他のモデル

2000/11~2002/01 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外装の変更とグレード追加  
1999/09~2000/10 フルモデルチェンジ一部改良 4WD車を追加  
1998/04~1999/08 フルモデルチェンジ新車リリース 大きなガラスエリアで取り回しがラクチン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 ホンダ ヴェゼルツーリング|ボディ剛性がアップし足回りもしなやか! ついつい遠出したくなるようなコンパクトSUV

▲1.5Lターボエンジンを搭載したヴェゼルの新グレード“ツーリング”に試乗する機会を得たのでその模様をレポートする老若男女問わず人気のモデルに長距離でも快適な移動空間を提供する1台▲落ち着きのある雰囲気がユーザーの年齢を問わないように感じるコンパクトSUVであっても安っぽさを感じさせないモデルが、ホンダ ヴェゼルである。 登場から6年目に突入してなお、たくさんのユーザーに支持されている。その理由のひとつは、古さを感じさせないデザインであろう。 発売当時はガソリンモデルとハイブリッドモデルのラインナップであったが、今回は1.5Lターボを搭載した“ヴェゼルツーリング”が登場した。 これはとても納得できるモデルである。なぜならば、高速走行時のヴェゼルはパフォーマンスと静粛性に懸念点があったからだ。 プラットフォームはフィットベースで作られているので、ボディ剛性をヴェゼルクラスにアップさせることは中々難しい。 長距離の移動において快適な空間を作り出すには、サスペンションをしっかり、しっとりと動かす必要がある。それには剛性感が欠かせない。乗ってすぐわかった剛性の高さ!  ・・・続きはこちら
(19-03-15)

 

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