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キャパ「ホンダ」のカタログ情報!

キャパのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2000年11月~2002年01月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
129.8万円~172.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
14.6km/L~15.4km/L
排気量
1493cc
最高出力
98ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3790mm×1640mm×1650mm/他
乗車定員
5名


キャパのグレード

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1.5 Bタイプ 2000年11月~2002年01月 129.8万円 FF フロア4AT
1.5 Lタイプ 2000年11月~2002年01月 154.8万円 FF フロアCVT
1.5 Lタイプ 2000年11月~2002年01月 151.8万円 FF フロア4AT
1.5 Lタイプ 4WD 2000年11月~2002年01月 172.8万円 4WD フロアCVT
1.5 ツイッテル 2000年11月~2002年01月 141.8万円 FF フロアCVT

キャパの他のモデル

2000/11~2002/01 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外装の変更とグレード追加  
1999/09~2000/10 フルモデルチェンジ一部改良 4WD車を追加  
1998/04~1999/08 フルモデルチェンジ新車リリース 大きなガラスエリアで取り回しがラクチン モデル一覧→
 

クルマニュース

プラットフォーム刷新の好影響が随所に見られる、ホンダ フリード/フリード+

▲「7days Wonderful Mobility」をコンセプトに、いつでも、どこでも、だれでも用途に応じて思い通りに使えるコンパクトミニバンとして開発された新型フリード/フリード+。先代フリードで好評の“ちょうどいい”をさらに進化させた車となっているガソリン車でも意外な静粛性を発揮モビリオの後継車として“ちょうどいい”をキーワードに登場したコンパクトな3列シートミニバン。初代登場から8年が経過し、新型へバトンタッチした。ガソリン車(3列シートのフリード)とハイブリッド車(3列シートのフリードと2列シート5人乗りのフリード+)に試乗した模様をお伝えしよう。▲3列シートで6/7人乗りのフリード(写真)と、2列シートで5人乗りのフリード+の2系統。それぞれガソリン車とハイブリッド車を用意。全車、両側スライドドアとなる▲フリード+(写真)のインテリアは硬質なギア感を演出まずは、ガソリン車の3列シートのフリードから。驚いたのはアイドリング時の静粛性の高さ。振動は皆無でハイブリッド車かと見まちがうほどだ。エンジンは1.5LのNAながらスイスイ走れる。負荷がかかる上  ・・・続きはこちら
(16-11-16)

 

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