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コンチェルト「ホンダ」のカタログ情報!

コンチェルトのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1991年02月~1992年09月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
112万円~215.7万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1493cc~1590cc
最高出力
91ps~130ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4415mm×1690mm×1395mm/他
乗車定員
5名


コンチェルトのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.5 JE エクストラ 1991年02月~1992年09月 112万円 FF フロア5MT
1.5 JE エクストラ 1991年02月~1992年09月 120万円 FF フロア4AT
1.6 JG 1991年02月~1992年09月 126.1万円 FF フロア5MT
1.6 JG 1991年02月~1992年09月 134.1万円 FF フロア4AT
1.6 JG 4WD 1991年02月~1992年09月 157.9万円 4WD フロア4AT

コンチェルトの他のモデル

1991/02~1992/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更  
1989/10~1991/01 フルモデルチェンジ一部改良 外観を変更  
1988/06~1989/09 フルモデルチェンジ新車リリース コンパクトセダンに高級感をミックス モデル一覧→
 

クルマニュース

質が高い初代モデルを踏まえ進化したホンダ N-BOX(試乗レポート)

▲9月にフルモデルチェンジされ発売を開始した新型N-BOX。先日行われた試乗会での感想をお伝えする一見キープコンセプトながら高級感を増したエクステリア日本だけの規格である軽自動車の質を一気に向上させたのは間違いなくホンダ N-BOXである。 初代がデビューした2011年に、試乗した衝撃はいまだに忘れない。ドアやリアゲートの開口部が広いにも関わらず剛性が高く軽量なボディは抜群で、不快な振動も感じることのない恐るべき軽自動車であった。 市場での評価も高いものだった。完成度が高く良質な車は、やはり売れるのである。そんなN-BOXの2代目は、初代よりも求められるハードルが相当高い。初代を超える車になっていることを期待して新型N-BOXの試乗会へ向かった。 ▲ヘッドランプは高級セダンに用いるようなレンズ類を多用して軽自動車としては珍しい奥行き感もあるノンターボでも軽いボディで走りはスムーズ最初に試乗するのは「G・EX」のノンターボモデルだ。インテリアはベージュとグレージュの2色をうまく組み合わせて、まるで部屋のようにクリーンな空間と質感を生み出している。新型  ・・・続きはこちら
(17-10-10)

 

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