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CR-X「ホンダ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
1990年09月~1992年01月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
111.6万円~154.7万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1493cc~1595cc
最高出力
100ps~160ps
駆動方式
FF
スケール
3800mm×1675mm×1270mm
乗車定員
4名


CR-Xのグレード

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1.5 X 1990年09月~1992年01月 111.6万円 FF フロア5MT
1.5 X 1990年09月~1992年01月 126.2万円 FF フロア4AT
1.5 X Gスペシャル 1990年09月~1992年01月 123.4万円 FF フロア5MT
1.5 X Gスペシャル 1990年09月~1992年01月 131.4万円 FF フロア4AT
1.6 Si 1990年09月~1992年01月 133万円 FF フロア5MT

CR-Xの他のモデル

1990/09~1992/01 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実化  
1989/09~1990/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更とVTECエンジン搭載  
1988/08~1989/08 フルモデルチェンジ一部改良 ABS装着車を設定  
1987/09~1988/07 フルモデルチェンジ新車リリース ショートホイールベースの本格FFスポーツ モデル一覧→
 

クルマニュース

ホンダ レジェンドのマイナーチェンジから半年。ところで、スポーツサルーンはどう進化していたのか

▲現行型は登場から3年経過した2018年2月にマイナーチェンジを実施した。前後の意匠を変更するなどエクステリアの主張が強まり、より存在感と力強さが強調された▲フラッグシップセダンだけあり全幅は1890mmと、デカい。この巨体を軽々と走らせるパワーとヒラヒラとコーナーを駆け抜ける4WD技術の組み合わせがレジェンドの最大の特徴だホンダのフラッグシップサルーンといえばレジェンド▲初代レジェンドは1985年に登場した、当時のホンダとしては初の3ナンバーモデルだ▲2~3代目まではエンジンを縦置きにレイアウトしていたが、2004年に登場した4代目で横置きレイアウトに変更している。加えて独自の四輪駆動システム“SH-AWD(Super Handling All-Wheel-Drive)”を搭載。また国産車では初めて自主規制値の280psを超える300psで登場したことでも注目を浴びたモデルレジェンドはホンダのラインナップの中で、トップに配置されているフラッグシップと言えるモデルだ。そのために常に高価な最新技術が投入されてきたモデルでもある。 先  ・・・続きはこちら
(18-09-12)

 

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