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CR-Xデルソル「ホンダ」のカタログ情報!

CR-Xデルソルのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1995年10月~1998年12月
ボディタイプ
オープン
新車時価格
155.3万円~212.9万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
12.0km/L~15.8km/L
排気量
1590cc~1595cc
最高出力
130ps~170ps
駆動方式
FF
スケール
4005mm×1695mm×1255mm
乗車定員
2名


CR-Xデルソルのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.6 SiR 1995年10月~1998年12月 187.3万円 FF フロア5MT
1.6 SiR 電動トランストップ仕様車 1995年10月~1998年12月 204.3万円 FF フロア5MT
1.6 SiR 電動トランストップ仕様車 1995年10月~1998年12月 212.9万円 FF フロア4AT
1.6 VGi 1995年10月~1998年12月 155.3万円 FF フロア5MT
1.6 VGi 1995年10月~1998年12月 163.9万円 FF フロア4AT

CR-Xデルソルの他のモデル

1995/10~1998/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と1.5Lの廃止  
1994/09~1995/09 フルモデルチェンジ一部改良 内装を変更  
1992/03~1994/08 フルモデルチェンジ新車リリース 電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー モデル一覧→
 

クルマニュース

ホンダ レジェンドのマイナーチェンジから半年。ところで、スポーツサルーンはどう進化していたのか

▲現行型は登場から3年経過した2018年2月にマイナーチェンジを実施した。前後の意匠を変更するなどエクステリアの主張が強まり、より存在感と力強さが強調された▲フラッグシップセダンだけあり全幅は1890mmと、デカい。この巨体を軽々と走らせるパワーとヒラヒラとコーナーを駆け抜ける4WD技術の組み合わせがレジェンドの最大の特徴だホンダのフラッグシップサルーンといえばレジェンド▲初代レジェンドは1985年に登場した、当時のホンダとしては初の3ナンバーモデルだ▲2~3代目まではエンジンを縦置きにレイアウトしていたが、2004年に登場した4代目で横置きレイアウトに変更している。加えて独自の四輪駆動システム“SH-AWD(Super Handling All-Wheel-Drive)”を搭載。また国産車では初めて自主規制値の280psを超える300psで登場したことでも注目を浴びたモデルレジェンドはホンダのラインナップの中で、トップに配置されているフラッグシップと言えるモデルだ。そのために常に高価な最新技術が投入されてきたモデルでもある。 先  ・・・続きはこちら
(18-09-12)

 

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