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ドマーニ「ホンダ」のカタログ情報!

ドマーニのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1999年07月~2000年09月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
141.8万円~175.5万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
12.2km/L~17.4km/L
排気量
1493cc~1590cc
最高出力
105ps~120ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4480mm×1695mm×1390mm/他
乗車定員
5名


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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.5 15E 1999年07月~2000年09月 149.8万円 FF フロア4AT
1.5 15E 1999年07月~2000年09月 141.8万円 FF フロア5MT
1.6 16G 1999年07月~2000年09月 159.8万円 FF フロア4AT
1.6 16G 1999年07月~2000年09月 151.8万円 FF フロア5MT
1.6 16G 4WD 1999年07月~2000年09月 166.9万円 4WD フロア5MT

ドマーニの他のモデル

1999/07~2000/09 フルモデルチェンジ一部改良 LEV性能が進化  
1999/01~1999/06 フルモデルチェンジ一部改良 内外装の変更とLEV性能の向上  
1998/02~1998/12 フルモデルチェンジ一部改良 環境性能と安全装備の充実  
1997/01~1998/01 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 木目やシート地で高級感を演出 モデル一覧→
1995/10~1996/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と質感向上  
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1992/11~1994/01 フルモデルチェンジ新車リリース 小さなラグジュアリィセダン モデル一覧→
 

クルマニュース

質が高い初代モデルを踏まえ進化したホンダ N-BOX(試乗レポート)

▲9月にフルモデルチェンジされ発売を開始した新型N-BOX。先日行われた試乗会での感想をお伝えする一見キープコンセプトながら高級感を増したエクステリア日本だけの規格である軽自動車の質を一気に向上させたのは間違いなくホンダ N-BOXである。 初代がデビューした2011年に、試乗した衝撃はいまだに忘れない。ドアやリアゲートの開口部が広いにも関わらず剛性が高く軽量なボディは抜群で、不快な振動も感じることのない恐るべき軽自動車であった。 市場での評価も高いものだった。完成度が高く良質な車は、やはり売れるのである。そんなN-BOXの2代目は、初代よりも求められるハードルが相当高い。初代を超える車になっていることを期待して新型N-BOXの試乗会へ向かった。 ▲ヘッドランプは高級セダンに用いるようなレンズ類を多用して軽自動車としては珍しい奥行き感もあるノンターボでも軽いボディで走りはスムーズ最初に試乗するのは「G・EX」のノンターボモデルだ。インテリアはベージュとグレージュの2色をうまく組み合わせて、まるで部屋のようにクリーンな空間と質感を生み出している。新型  ・・・続きはこちら
(17-10-10)

 

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