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ドマーニ「ホンダ」のカタログ情報!

ドマーニのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1999年07月~2000年09月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
141.8万円~175.5万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
12.2km/L~17.4km/L
排気量
1493cc~1590cc
最高出力
105ps~120ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4480mm×1695mm×1390mm/他
乗車定員
5名


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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.5 15E 1999年07月~2000年09月 149.8万円 FF フロア4AT
1.5 15E 1999年07月~2000年09月 141.8万円 FF フロア5MT
1.6 16G 1999年07月~2000年09月 159.8万円 FF フロア4AT
1.6 16G 1999年07月~2000年09月 151.8万円 FF フロア5MT
1.6 16G 4WD 1999年07月~2000年09月 166.9万円 4WD フロア5MT

ドマーニの他のモデル

1999/07~2000/09 フルモデルチェンジ一部改良 LEV性能が進化  
1999/01~1999/06 フルモデルチェンジ一部改良 内外装の変更とLEV性能の向上  
1998/02~1998/12 フルモデルチェンジ一部改良 環境性能と安全装備の充実  
1997/01~1998/01 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 木目やシート地で高級感を演出 モデル一覧→
1995/10~1996/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と質感向上  
1994/02~1995/09 フルモデルチェンジ一部改良 4WDシステムの変更  
1992/11~1994/01 フルモデルチェンジ新車リリース 小さなラグジュアリィセダン モデル一覧→
 

クルマニュース

プラットフォーム刷新の好影響が随所に見られる、ホンダ フリード/フリード+

▲「7days Wonderful Mobility」をコンセプトに、いつでも、どこでも、だれでも用途に応じて思い通りに使えるコンパクトミニバンとして開発された新型フリード/フリード+。先代フリードで好評の“ちょうどいい”をさらに進化させた車となっているガソリン車でも意外な静粛性を発揮モビリオの後継車として“ちょうどいい”をキーワードに登場したコンパクトな3列シートミニバン。初代登場から8年が経過し、新型へバトンタッチした。ガソリン車(3列シートのフリード)とハイブリッド車(3列シートのフリードと2列シート5人乗りのフリード+)に試乗した模様をお伝えしよう。▲3列シートで6/7人乗りのフリード(写真)と、2列シートで5人乗りのフリード+の2系統。それぞれガソリン車とハイブリッド車を用意。全車、両側スライドドアとなる▲フリード+(写真)のインテリアは硬質なギア感を演出まずは、ガソリン車の3列シートのフリードから。驚いたのはアイドリング時の静粛性の高さ。振動は皆無でハイブリッド車かと見まちがうほどだ。エンジンは1.5LのNAながらスイスイ走れる。負荷がかかる上  ・・・続きはこちら
(16-11-16)

 

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