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フィットアリア「ホンダ」のカタログ情報!

フィットアリアのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2007年05月~2009年01月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
147万円~175.4万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
17.8km/L~19.0km/L
排気量
1496cc
最高出力
110ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4390mm×1690mm×1485mm/他
乗車定員
5名


フィットアリアのグレード

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1.5A 2007年05月~2009年01月 147万円(税込) FF フロアCVT
1.5A 4WD 2007年05月~2009年01月 168万円(税込) 4WD フロアCVT
1.5W 2007年05月~2009年01月 154.4万円(税込) FF フロアCVT
1.5W 4WD 2007年05月~2009年01月 175.4万円(税込) 4WD フロアCVT

フィットアリアの他のモデル

2007/05~2009/01 フルモデルチェンジ一部改良 リアシートの強度を向上させた  
2005/10~2007/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更とグレードの見直し  
2004/03~2005/09 フルモデルチェンジ一部改良 環境性能の向上と装備の追加  
2002/12~2004/02 フルモデルチェンジ新車リリース 広大なトランク容量を誇るコンパクトセダン モデル一覧→
 

クルマニュース

ホンダの隠れた名車 グレイスは、ホンダセンシングの良さをより引き立てるモデルだ(試乗レポート)

▲「SPORT HYBRID i-DCD」を搭載し、低燃費とスポーティな走りを追求したホンダ グレイス初期型は良い意味で期待を裏切るポテンシャルを持っていた初めてグレイスに試乗したのは2014年12月。その3ヵ月前に試乗した現行型フィットと基本的には同様のコンポーネントなので、セダンであるグレイス用にチューニングがされているとはいえ、フィットを超えることはないのではと考えていた。ところが運転してみるとこれがとても良かった。DCT(AT)はまだ成熟レベルではなかったが、フィットハイブリッドよりもスムーズで、今となっては貴重な5ナンバーサイズセダンにして乗り心地と静粛性はとても良いモデルと思っていた。デザインだが、テールランプは欧州車を意識したグラフィックで、ボディの造形はホンダ車の中では際立っている印象がある。とはいえ、フロントデザインにもう少し力強さがあればバランスが良いと思ってはいたが。このような第一印象もあり、今でも私自身、グレイスへの評価は高い。そのグレイスも、フィットの大幅なブラッシュアップにより必然的に3年目の改良が実施されたというわけだ。静粛性もミッション  ・・・続きはこちら
(17-09-11)

 

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