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フィットシャトルハイブリッド「ホンダ」のカタログ情報!

フィットシャトルハイブリッドのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2014年04月~2015年03月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
189.3万円~214.4万円
JC08モード燃費
25.2km/L~26.2km/L
10・15モード燃費
排気量
1339cc
最高出力
88ps
駆動方式
FF
スケール
4385mm×1695mm×1540mm
乗車定員
5名


フィットシャトルハイブリッドのグレード

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1.3 C 2014年04月~2015年03月 189.3万円(税込) FF フロアCVT
1.3 2014年04月~2015年03月 194.9万円(税込) FF フロアCVT
1.3 スマートセレクション 2014年04月~2015年03月 204.7万円(税込) FF フロアCVT
1.3 スマートセレクション 助手席回転シート車 2014年04月~2015年03月 214.4万円(税込) FF フロアCVT
1.3 クールエディション 2014年04月~2015年03月 194.9万円(税込) FF フロアCVT

フィットシャトルハイブリッドの他のモデル

2014/04~2015/03 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2013/08~2014/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 燃費性能が向上  
2012/06~2013/07 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実化が図られた  
2011/06~2012/05 フルモデルチェンジ新車リリース フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様 モデル一覧→
 

クルマニュース

質が高い初代モデルを踏まえ進化したホンダ N-BOX(試乗レポート)

▲9月にフルモデルチェンジされ発売を開始した新型N-BOX。先日行われた試乗会での感想をお伝えする一見キープコンセプトながら高級感を増したエクステリア日本だけの規格である軽自動車の質を一気に向上させたのは間違いなくホンダ N-BOXである。 初代がデビューした2011年に、試乗した衝撃はいまだに忘れない。ドアやリアゲートの開口部が広いにも関わらず剛性が高く軽量なボディは抜群で、不快な振動も感じることのない恐るべき軽自動車であった。 市場での評価も高いものだった。完成度が高く良質な車は、やはり売れるのである。そんなN-BOXの2代目は、初代よりも求められるハードルが相当高い。初代を超える車になっていることを期待して新型N-BOXの試乗会へ向かった。 ▲ヘッドランプは高級セダンに用いるようなレンズ類を多用して軽自動車としては珍しい奥行き感もあるノンターボでも軽いボディで走りはスムーズ最初に試乗するのは「G・EX」のノンターボモデルだ。インテリアはベージュとグレージュの2色をうまく組み合わせて、まるで部屋のようにクリーンな空間と質感を生み出している。新型  ・・・続きはこちら
(17-10-10)

 

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