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フリード+「ホンダ」のカタログ情報!

フリード+のカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2016年09月~生産中モデル
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
190万円~274.8万円
JC08モード燃費
17.6km/L~27.2km/L
10・15モード燃費
排気量
1496cc
最高出力
110ps~131ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4295mm×1695mm×1710mm/他
乗車定員
5名


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1.5 ハイブリッド B 2016年09月~  227.6万円(税込) FF インパネ7AT
1.5 ハイブリッド G 2016年09月~  239.6万円(税込) FF インパネ7AT
1.5 ハイブリッド G 4WD 2016年09月~  262.8万円(税込) 4WD インパネ7AT
1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 2016年09月~  251.6万円(税込) FF インパネ7AT
1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 2016年09月~  274.8万円(税込) 4WD インパネ7AT

フリード+の他のモデル

2016/09~生産中モデル フルモデルチェンジ新車リリース   モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 ホンダ ヴェゼルツーリング|ボディ剛性がアップし足回りもしなやか! ついつい遠出したくなるようなコンパクトSUV

▲1.5Lターボエンジンを搭載したヴェゼルの新グレード“ツーリング”に試乗する機会を得たのでその模様をレポートする老若男女問わず人気のモデルに長距離でも快適な移動空間を提供する1台▲落ち着きのある雰囲気がユーザーの年齢を問わないように感じるコンパクトSUVであっても安っぽさを感じさせないモデルが、ホンダ ヴェゼルである。 登場から6年目に突入してなお、たくさんのユーザーに支持されている。その理由のひとつは、古さを感じさせないデザインであろう。 発売当時はガソリンモデルとハイブリッドモデルのラインナップであったが、今回は1.5Lターボを搭載した“ヴェゼルツーリング”が登場した。 これはとても納得できるモデルである。なぜならば、高速走行時のヴェゼルはパフォーマンスと静粛性に懸念点があったからだ。 プラットフォームはフィットベースで作られているので、ボディ剛性をヴェゼルクラスにアップさせることは中々難しい。 長距離の移動において快適な空間を作り出すには、サスペンションをしっかり、しっとりと動かす必要がある。それには剛性感が欠かせない。乗ってすぐわかった剛性の高さ!  ・・・続きはこちら
(19-03-15)

 

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