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インテグラ「ホンダ」のカタログ情報!

インテグラのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2004年09月~2006年06月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
199.5万円~210万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
13.8km/L~14.4km/L
排気量
1998cc
最高出力
160ps
駆動方式
FF
スケール
4385mm×1725mm×1395mm
乗車定員
4名


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2.0 タイプS 2004年09月~2006年06月 199.5万円(税込) FF フロア5MT
2.0 タイプS 2004年09月~2006年06月 210万円(税込) FF フロア5AT

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クルマニュース

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▲「7days Wonderful Mobility」をコンセプトに、いつでも、どこでも、だれでも用途に応じて思い通りに使えるコンパクトミニバンとして開発された新型フリード/フリード+。先代フリードで好評の“ちょうどいい”をさらに進化させた車となっているガソリン車でも意外な静粛性を発揮モビリオの後継車として“ちょうどいい”をキーワードに登場したコンパクトな3列シートミニバン。初代登場から8年が経過し、新型へバトンタッチした。ガソリン車(3列シートのフリード)とハイブリッド車(3列シートのフリードと2列シート5人乗りのフリード+)に試乗した模様をお伝えしよう。▲3列シートで6/7人乗りのフリード(写真)と、2列シートで5人乗りのフリード+の2系統。それぞれガソリン車とハイブリッド車を用意。全車、両側スライドドアとなる▲フリード+(写真)のインテリアは硬質なギア感を演出まずは、ガソリン車の3列シートのフリードから。驚いたのはアイドリング時の静粛性の高さ。振動は皆無でハイブリッド車かと見まちがうほどだ。エンジンは1.5LのNAながらスイスイ走れる。負荷がかかる上  ・・・続きはこちら
(16-11-16)

 

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