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インテグラタイプRセダン「ホンダ」のカタログ情報!

インテグラタイプRセダンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1999年07月~2001年06月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
255.6万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
12.8km/L
排気量
1797cc
最高出力
200ps
駆動方式
FF
スケール
4525mm×1695mm×1365mm
乗車定員
5名


インテグラタイプRセダンのグレード

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1.8 1999年07月~2001年06月 255.6万円 FF フロア5MT

インテグラタイプRセダンの他のモデル

1999/07~2001/06 フルモデルチェンジ一部改良 ボディカラーの追加  
1998/01~1999/06 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 走行性能をさらに向上  
1996/09~1997/12 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備が充実  
1995/10~1996/08 フルモデルチェンジ新車リリース アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車 モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】ホンダ フリード+ クロスター│滑らかな走りと広々室内が魅力の1台

▲昨年追加されたグレード、フリード+ クロスターに試乗する機会を得た。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートする2列シート化で広い荷室を手に入れたモデル5ナンバーサイズで3列シートというフリードのパッケージングは、日本の道路事情を考えるととても魅力的だ。 今回は、その中でも昨年10月のマイナーチェンジで登場した“フリード+ クロスター 4WD”を紹介したい。 そもそもフリード+は、ベースとなるフリードの3列目シートを取り除き、2列シート化された5人乗りモデル。フルフラットが可能なシートなどを搭載し、使い勝手を良くしたモデルである。そのモデルにクロスオーバー的な装備を施してアウトドアにもマッチした装いとなっている。 また、4WDであるから最低地上高もFFモデルよりも15㎜ほど高い。よりクロスオーバーらしさを高めている。 試乗前にドア部を開けて使い勝手も見てみる。驚いたのはリアゲートの開口部の広さである。そして荷室もとても広い。2列目シートを倒してフルフラットにすると、セミダブルベッドほどの面積がある。 しかも、パーティションで仕切られ、荷室が2段になっている  ・・・続きはこちら
(20-04-29)

 

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