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インテグラセダン「ホンダ」のカタログ情報!

インテグラセダンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1999年07月~2001年06月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
133.8万円~212.3万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
12.4km/L~15.4km/L
排気量
1590cc~1797cc
最高出力
120ps~180ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4525mm×1695mm×1370mm/他
乗車定員
5名


インテグラセダンのグレード

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1.6 Ti 1999年07月~2001年06月 133.8万円 FF フロア5MT
1.6 Ti 1999年07月~2001年06月 141.8万円 FF フロア4AT
1.6 Ti スーパースタイル 1999年07月~2001年06月 155.8万円 FF フロア5MT
1.6 Ti スーパースタイル 1999年07月~2001年06月 163.8万円 FF フロア4AT
1.6 Ti スタイルS 1999年07月~2001年06月 146.8万円 FF フロア5MT

インテグラセダンの他のモデル

1999/07~2001/06 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実化  
1998/01~1999/06 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観のデザイン変更と装備を充実  
1996/09~1997/12 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備を充実  
1995/09~1996/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ フロントマスクを一新  
1993/07~1995/08 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 同世代のクーペとはボディサイズが異なる モデル一覧→
1991/10~1993/06 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更  
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クルマニュース

ホンダの隠れた名車 グレイスは、ホンダセンシングの良さをより引き立てるモデルだ(試乗レポート)

▲「SPORT HYBRID i-DCD」を搭載し、低燃費とスポーティな走りを追求したホンダ グレイス初期型は良い意味で期待を裏切るポテンシャルを持っていた初めてグレイスに試乗したのは2014年12月。その3ヵ月前に試乗した現行型フィットと基本的には同様のコンポーネントなので、セダンであるグレイス用にチューニングがされているとはいえ、フィットを超えることはないのではと考えていた。ところが運転してみるとこれがとても良かった。DCT(AT)はまだ成熟レベルではなかったが、フィットハイブリッドよりもスムーズで、今となっては貴重な5ナンバーサイズセダンにして乗り心地と静粛性はとても良いモデルと思っていた。デザインだが、テールランプは欧州車を意識したグラフィックで、ボディの造形はホンダ車の中では際立っている印象がある。とはいえ、フロントデザインにもう少し力強さがあればバランスが良いと思ってはいたが。このような第一印象もあり、今でも私自身、グレイスへの評価は高い。そのグレイスも、フィットの大幅なブラッシュアップにより必然的に3年目の改良が実施されたというわけだ。静粛性もミッション  ・・・続きはこちら
(17-09-11)

 

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